Honda TX20 (KA) 4x4 20 CV

Tracteur japonais de 20 CV et transmission 4 x 4 - Honda TX20 .

La série de tracteurs Honda TX portant le marquage du fabricant KA comprend deux modèles équipés de moteurs Honda OHC de 18 (Honda TX18) et 20 (Honda TX20) développés en 1988 avec une injection directe de carburant innovante à deux étages. Le tracteur Honda de la série TX KA est un moteur moderne qui, en plus d'un fonctionnement silencieux, se caractérise par une faible consommation de carburant. Le Honda TX KA est un tracteur entièrement manuel sans électronique supplémentaire, doté d'une boîte de vitesses mécanique et d'un système de commande manuel et mécanique du relevage arrière.

Caractéristiques et caractéristiques de la Honda TX20 KA :

• moteur : 3 cylindres Honda GR8 diesel, refroidi par liquide, à injection directe de carburant, 20 CV (2600 tr/min),
• Système de suspension à relevage arrière à 3 points,
• capacité de levage de l'attelage : 950 kgf à l'extrémité des bras inférieurs à billes de l'élévateur,
• boîte de vitesses mécanique : 9/3,
• pneus agricoles : 6-12 / 8.3-22.

Le Honda TX20 en version KA est un tracteur sans direction assistée, sans barre de sécurité ROPS et sans système de commande électronique du relevage arrière. Le Honda TX20 est un tracteur entièrement mécanique de petites dimensions :

• hauteur : 2450 mm,
• largeur : 1120 mm,
• hauteur : 1350 mm (jusqu'au bord supérieur du guidon),
• empattement : 1400 mm.

Le tracteur Honda série TX20 est extrêmement compact (2450 x 1120 x 1350 mm) et par conséquent, il peut facilement s'adapter aux véhicules BUS ou aux petites remorques à un essieu . Malgré ses petites dimensions, le tracteur est très stable (empattement 1 400 mm) et la capacité de levage de 940 kg permet l'utilisation de toutes les machines et appareils à attelage trois points disponibles sur le marché. Les spécifications détaillées du tracteur sont disponibles ci-dessous.

Toutes les pièces, filtres et fluides de fonctionnement sont disponibles dans notre boutique stationnaire ou en ligne. Le tracteur subit un contrôle technique approfondi avant la vente. Les filtres et les fluides de fonctionnement du tracteur sont remplacés et l'état du moteur, le fonctionnement du pont élévateur, des joints du pont et de la boîte hydraulique sont vérifiés.