Filtre à huile moteur M20x1,5, 68 x 88 mm, Mitsubishi MT, Kumiai MT
search
3 personnes regardent Filtre à huile moteur M20x1,5,
  • Filtre à huile moteur M20x1,5, 68 x 88 mm, Mitsubishi MT, Kumiai MT
  • Filtre à huile moteur M20x1,5, 68 x 88 mm, Mitsubishi MT, Kumiai MT
  • Filtre à huile moteur M20x1,5, 68 x 88 mm, Mitsubishi MT, Kumiai MT
  • Filtre à huile moteur M20x1,5, 68 x 88 mm, Mitsubishi MT, Kumiai MT

Filtre à huile moteur M20x1,5, 68 x 88 mm, Mitsubishi MT, Kumiai MT

Code produit : 7038T
Marque 4FARMER
Voir un autre modèle
7 people purchased this product
28,46 zł netto
35,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 35,00 zł

Options de livraison

Chargement des options de livraison...

Aucune option de livraison disponible pour ce produit.

*Les frais de livraison sont estimés. Vous connaîtrez les frais exacts à la dernière étape de la commande.

Aucune option de livraison disponible pour ce produit.

Disponible
11 pieces
Livraison Voir les détails Leasing et financement pour les entreprises Voir les détails

Customers who bought this product also bought

See all

Description du produit

Filtre à huile moteur avec filetage M20x1,5, dimensions 68 x 88 mm , pour tracteurs et mini tracteurs japonais de la série Mitsubishi MT , Kumiai MT et autres.

Dimensions :

  • Hauteur : 88 mm,
  • Diamètre : 68 mm,
  • Diamètre du socle : 71,50 mm,
  • Diamètre du joint : externe : 64 mm, interne : 54 mm,
  • Filetage : M20x1,5, 18,50 mm,
  • Poids : 0,257 kg,
  • Numéros de comparaison : T8307, LF3644, PS02007, W6103 .

Modèles de tracteurs :

  • MitsubishiMT2001D,

Kumiaï :

  • Kumiai MT2001D,

Entrepôt :
M01 : F43

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Hauteur (mm)
88
poids (kg)
0,257
Fil
M20 x 1.50
Diamètre (mm)
68
les pièces
Filtres
Modèles de tracteurs
Mitsubishi MT2001, Kumiai MT2001D
Numéros de comparaison
T8307, LF3644, PS02007, W6103
Diamètre de base (mm)
71.50
Production
Remplaçant
Diamètre du joint intérieur (mm)
54
Diamètre du joint extérieur (mm)
64

Podobne produkty

Avis sur Filtre à..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Ce produit n'a pas encore d'avis.

Nous recueillons les avis de Clients vérifiés après l'achat du produit.

Rédiger un avis

Le formulaire d'avis apparaîtra ici

Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

Advisor

Planifiez un appel avec un conseiller

Contact us to get professional advice about this product

Call us

Phone: +48 17 858 58 58