Manchon d'étanchéité, 3C091-63940, Kubota, 6-14-108-03, L4600, M6040, M7040, M8540, M9540
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  • Manchon d'étanchéité, 3C091-63940, Kubota, 6-14-108-03, L4600, M6040, M7040, M8540, M9540
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Manchon d'étanchéité / Kubota L4600 / M6040 / M7040 / M8540 / M9540 / 6-14-108-03

Code produit : 6-14-108-03
80,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 80,00 zł

Description du produit

Manchon de vérin de direction assistée hydraulique (cylindre 6-01-111-18, %C5% 82kubota-m9960-m9540.html?srsltid=AfmBOoqfFHPvEQyeUISHzu2dnlsde40QGlr2YSQdMybD1I1AJLKXQi26">3C091-63880 (M9540), 6-01-111-15, 3C011-63880 (M7040) avec un diamètre intérieur de 32,25 mm , un diamètre extérieur de 36,25 mm et une hauteur de 19,75 mm pour les tracteurs Kubota des séries Kubota L4600 , Kubota M6040, Kubota M7040, Kubota M8540, Kubota M9540 et autres.

Un manchon, ou manchon de butée, avec joint est conçu pour des conditions de fonctionnement difficiles. Grâce à son procédé de fabrication et à l'utilisation de matières premières appropriées, il présente une très grande résistance à l'abrasion et est capable de supporter de lourdes charges. Un palier lisse (manchon), comme on appelle parfois ce composant du moteur, présente souvent une rainure ou un trou interne facilitant l'accès du lubrifiant aux surfaces de contact.

Dimensions :

  • diamètre extérieur : 36,25 mm,
  • diamètre intérieur : 32,25 mm,
  • hauteur : 19,75 mm,
  • références de pièces d'origine : 3C091-63940,
  • nombres comparatifs : ,
  • références : 6-14-108-03.

Modèles de tracteurs :

  • Kubota L4600,
  • Kubota M6040,
  • KubotaM7040,
  • Kubota M8540
  • Kubota M9540.

Les premiers signes d'usure d'un roulement sont un cognement constant au ralenti. La lubrification, une pression adéquate du système de lubrification, l'utilisation d'une huile de viscosité adaptée ou des vidanges peu fréquentes ont un impact direct sur la durée de vie du coussinet.

Magazine : K18:F16:S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Manchon..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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