Tuyau de trop-plein d'injecteur de carburant / Kubota V2003 / V2203 / V2403 / 16454-42502
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Tuyau de trop-plein d'injecteur de carburant / Kubota V2003 / V2203 / V2403 / 16454-42502

Code produit : 16454-42502
Marque 4FARMER
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Description du produit

Le tuyau de trop-plein d'injecteur, référence 16454-42502, est une pièce d'origine ou de rechange de haute qualité pour les moteurs Kubota V2003, V2203 et V2403 . Il évacue efficacement l'excès de carburant du système d'injection, assurant ainsi le bon fonctionnement du moteur, soulageant la surpression et protégeant les injecteurs. Il est idéal pour les engins agricoles, de chantier et municipaux équipés de ces moteurs.

Dimensions:

  • Longueur totale : 325 mm,
  • Distance du centre au centre du trou : 95 / 95 / 95 mm,
  • Diamètre de la bague intérieure : 12 mm,
  • Diamètre de la bague extérieure : 22 mm,
  • Épaisseur hauteur des anneaux : 7,40 mm,
  • Longueur des connecteurs : 23 mm,
  • Diamètre intérieur des connexions : 3,20 mm,
  • Diamètre extérieur des connecteurs : 5 mm,
  • Index : 16454-42502,
  • Numéros de comparaison : 1645442502.

Modèle de moteur :

  • Kubota V2003,
  • Kubota V2203,
  • Kubota V2403.

Magazine : K18:H34:S01

*Les photos sont à titre illustratif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
KubotaV2003

Avis sur Tuyau de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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