Commutateur de feux de détresse / Mitsubishi / Shakti / Fieldtrac
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Commutateur de feux de détresse / Mitsubishi / Shakti / Fieldtrac

Code produit : BCA34C00550A0
Marque 4FARMER
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6 pieces
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Description du produit

L'interrupteur des feux de détresse pour tracteurs Mitsubishi / Shakti / Fieldtrac est un élément de haute qualité conçu pour les tracteurs agricoles. Fournit une fonctionnalité fiable, permettant une utilisation facile du système d'avertissement de danger sur les véhicules agricoles, augmentant ainsi la sécurité routière. Le produit se caractérise par sa durabilité et sa finition précise, ce qui en fait une solution idéale pour les applications dans des conditions de travail difficiles. Il est facile à installer et compatible avec certains modèles de tracteurs Mitsubishi et d'autres fabricants.

Bouton interrupteur des feux de détresse Mitsubishi VST MT180, MT224, MT270 Shakti, Fieldtrac .

PIÈCE ORIGINALE MITSUBISHI VST.

Dimensions:

  • Longueur : 70 mm (mesurée sans épingles).
  • Diamètre : 36 mm.
  • Diamètre de montage M28,
  • Nombre de broches : 7 pièces.
  • Indice : 22100300430.

NUMÉRO 3 MARQUÉ EN ROUGE SUR LE GRAPHIQUE.

Modèle de tracteur :

  • Mitsubishi VST MT270,
  • Mitsubishi VST MT224,
  • Mitsubishi VST MT180.

Moteur:

  • Mitsubishi K3C,
  • Mitsubishi K4C,
  • Mitsubishi V3D,
  • Mitsubishi V4C.

Chargeur : M01:M22:S06

*Les photos sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent différer en détail du produit livré en raison des différences de production au fil des années.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Mitsubishi V3D

Avis sur Commutateur..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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