Régulateur de pression de carburant, ressort / VST Shakti - 135 DI ULTRA / P02226
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Régulateur de pression de carburant, ressort / VST Shakti - 135 DI ULTRA / P02226

Code produit : P02226
Marque VST
Pays de production VST
495,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 495,00 zł

Description du produit

Régulateur de pression de carburant d'une longueur totale de 48 mm et doté de filetages M16 x 1,00 et M30 x 1,50 pour tracteurs à essieu simple VST , VST Shakti série 135 et autres. Un régulateur de pression à ressort est une soupape dont la fonction est de réguler la pression d'un liquide ou d'un gaz à la valeur requise. Un régulateur de pression peut être utilisé aussi bien sur les machines que sur les appareils fonctionnant au carburant liquide ou à la pression de divers gaz. Il existe deux types de régulateurs : une soupape de régulation et un clapet anti-retour. Ils sont équipés d'un capteur, qui n'est pas toujours intégré à la soupape.

Dimensions :

  • Hauteur : 48 mm,
  • Filetage : M16 x 1,00 / M30 x 1,50,
  • Taille de clé : 24/36,

Modèles de tracteurs :

  • VST Shakti - 135 DI ULTRA,

Magazine . M01:C22:S03

*Les photos sont à titre illustratif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Régulateur..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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