Arbre à cames / VST MT180 / MT224 / Mitsubishi K3C
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Arbre à cames / VST MT180 / MT224 / Mitsubishi K3C

Code produit : MM4346153
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Description du produit

Arbre à cames de 301 mm de long pour tracteurs VST MT180 et V ST MT224 avec moteurs Mitsubishi K3C . L'arbre à cames, également connu sous le nom d'arbre à cames, est la partie d'un moteur à 4 temps responsable de l'ouverture et de la fermeture des soupapes et est l'un des composants du moteur les plus mobiles et les plus chargés de l'ensemble du train de soupapes. L'arbre à cames effectue un tour dans le cycle moteur pour chaque deux tours du vilebrequin, et pour que le moteur fonctionne correctement, ces deux composants doivent être parfaitement synchronisés. Des cames en acier allié sont intégrées en permanence à l'arbre, qui tournent avec l'arbre à cames et contrôlent les soupapes. Les premiers symptômes d'un arbre usé dans le système de distribution sont un fonctionnement bruyant et irrégulier du moteur, une perte de puissance ou une consommation de carburant accrue.

Dimensions :

  • Longueur : 301 mm,
  • Diamètre aux extrémités : 33,75 / 38 mm,
  • Numéros de comparaison : MM408906, MM4346153,

Modèles de tracteurs :

VST :

  • VSTMT180,
  • VSTMT224,

Modèles de moteurs :

Mitsubishi :

  • Mitsubishi K3C,

PIÈCE VST ORIGINALE NUMÉRO 5 SUR LE GRAPHIQUE MARQUÉ EN ROUGE.

Magazine : M01:C21:S02

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Mitsubishi K3C

Avis sur Arbre à..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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