Bague de vilebrequin, bague de bague, bague de manchon, 28 x 38 mm, 28 x 38 mm, 38 x 28 mm, 38 x 28 mm, Kubota V1505, Kubota ST-
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Chemise de vilebrequin / Kubota ST-25 / ST-30 / X24 / Kubota V1505

Code produit : 16271-23250
99,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 99,00 zł

Description du produit

Bride de vilebrequin d'un diamètre intérieur de 28 mm , d'un diamètre extérieur de 38 mm et d'une hauteur de 13 mm pour tracteurs Kubota ST-25, Kubota ST-30 , Kubota X24 avec moteurs Kubota V1505 et autres.

Un manchon d'espacement (collier), un manchon de positionnement est un élément dont la tâche principale est de maintenir une distance spécifique et définie entre des pièces individuelles, des éléments ou des ensembles de pièces dans une structure mécanique. En plus de maintenir une pièce donnée dans une position spécifique, le manchon d'espacement est responsable du transfert de chaleur (absorption) dans les moteurs et les dispositifs mécaniques ainsi que de la résistance aux températures élevées et aux produits chimiques. Il existe plusieurs types de manchons d'espacement disponibles sur le marché, mais le plus souvent il s'agit d'un élément métallique cylindrique (parfois hexagonal) en métal résistant, en cuivre ou en un autre alliage métallique, avec une fraise (manchons cassables) ou avec des rainures ou des trous qui permettent un meilleur accès du lubrifiant aux surfaces de contact des éléments.

Dimensions :

  • diamètre intérieur : 28 mm,
  • diamètre extérieur : 38 mm,
  • hauteur : 13 mm,
  • numéros de pièces : 16271-23250.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • Kubota ST-25,
  • Kubota ST-30,
  • Kubota X24,

Modèles de moteurs :

Kubota :

  • Kubota V1505.

Un tuyau de radiateur endommagé est le plus souvent le résultat d'un dommage mécanique, ce qui nécessite de remplacer le tuyau endommagé dès que possible. La différence de pression résultant d'une conduite rompue ou coupée entraînera une fuite de liquide de refroidissement, une perte de puissance du moteur ou un fonctionnement irrégulier de la machine.

Magazine : M01:C62:S03

*Les photos sont à titre illustratif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Chemise de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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