Joint de carter d'huile 240 x 310 mm Kubota 1A021-01620 17326-01620 15301-01620 D1102 D1302 D1402 D1462 Kubota L1-22 L1-195 L225
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  • Joint de carter d'huile 240 x 310 mm Kubota 1A021-01620 17326-01620 15301-01620 D1102 D1302 D1402 D1462 Kubota L1-22 L1-195 L225
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Joint de cuve / 240 x 310 mm / Kubota D1102 / D1302 / D1402 / D1462 / Kubota L1-22 / L1-195 / L2250 / L3408 / 6-15-103-17

Code produit : 6-15-103-17
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
Voir un autre modèle
40,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 40,00 zł

Description du produit

Joint de carter d'huile (carter 15521-01614) de 310 mm de long, 240 mm de large et 0,80 mm d'épaisseur pour tracteurs Kubota L1-22, Kubota L1-195, Kubota L235, Kubota L2050, Kubota L2250, Kubota L2600, Kubota L2800, Kubota L3010, Kubota L3130, Kubota L3240, Kubota L3300, Kubota L3408 avec moteurs Kubota D1102, Kubota D1302, Kubota D1402, Kubota D1462 et autres

Le joint du carter d'huile est un composant dont la tâche principale est de sceller le système et d'empêcher les fuites et la pénétration de contaminants dans le système.

Dimensions :

  • longueur totale : 310 mm,
  • largeur : 240 mm,
  • épaisseur : 0,80 mm,
  • références de pièces d'origine : 1A021-01620, 15301-01620, 17326-01620,
  • numéros de comparaison : -,
  • références : 6-15-103-17.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • Kubota L1-22,
  • Kubota L1-195,
  • Kubota L235,
  • Kubota L2050,
  • Kubota L2250,
  • Kubota L2600,
  • Kubota L2800,
  • Kubota L3010,
  • Kubota L3130,
  • Kubota L3240,
  • Kubota L3300,
  • Kubota L3408.

Modèles de moteurs :

Kubota :

  • Kubota D1102,
  • Kubota D1302,
  • Kubota D1402,
  • Kubota D1462.

Entrepôt :
K18::A15:S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Joint de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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