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Description du produit
Joint torique de l'arbre de levage du bras supérieur de l'attelage trois points arrière (arbre d'attelage trois points 3A111-82830, 37150-37430, bague 6-14-100-06, 32530-37450), bague de réducteur d'essieu avant (manchon 36340-43460), support d'arbre de transmission 2WD (support 35861-81130) d'un diamètre de 48,50 mm et d'une épaisseur de 3,50 mm pour les tracteurs Kubota des séries Kubota L185, Kubota M4900, Kubota M4950, Kubota M5000, Kubota M5950 et autres.
Un joint torique est un type de joint circulaire disponible dans une large gamme de tailles et de diamètres. Son rôle principal est d'assurer l' étanchéité dans les zones non soumises à une haute pression, mais aussi dans les zones où il est soumis à une pression élevée. Sous haute pression , un joint torique acquiert des propriétés similaires à celles d'un fluide (tension superficielle, plasticité, etc.), ce qui lui confère d'excellentes propriétés d'étanchéité.
Dimensions :
- diamètre : 48,50 mm,
- épaisseur : 3,50 mm,
- Numéros de pièces d'origine : 04811-50450, 04816-50450,
- Numéros de pièces : 5-27-100-09.
Modèles de tracteurs :
Kubota :
- Kubota L185,
- Kubota M4900,
- Kubota M4950,
- Kubota M5000,
- Kubota M5950.
Un joint torique résiste également aux hautes températures de fonctionnement, et le choix du joint approprié dépend de son utilisation prévue et du matériau qui le compose. Dans les dispositifs haute pression , les joints toriques nécessitent l'utilisation d'une bague d'appui spéciale.
Entrepôt :
K18:F11:S01
Caractéristiques
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Avis sur Joint..
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Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
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