Joint de soupape Mitsubishi K4A, K4E, MD115472, MD016490,
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Joint de soupape / Mitsubishi K4A / K4E / MD115472

Code produit : MD115472
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
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18,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 18,00 zł

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Disponible
18 pieces
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Description du produit

Joint de soupape d'un diamètre intérieur de 6,60 / 12 mm , d'un diamètre extérieur de 11,20 / 14,50 mm et d'une hauteur de 12 mm pour tracteurs Mitsubishi des séries Mitsubishi D1500, Mitsubishi D2650, Mitsubishi D3200, Mitsubishi MT26, Mitsubishi ST1800, Mitsubishi ST2300, Mitsubishi ST2600 avec Mitsubishi K4A, Mitsubishi K4E et autres moteurs.

Le joint de tige de soupape est un joint en caoutchouc conçu pour assurer l'étanchéité entre la tige de soupape et la chambre de l'arbre à cames. Le joint d'huile de soupape du moteur est conçu pour empêcher l'huile de s'écouler du moteur vers les cylindres.

Dimensions:

  • diamètre extérieur : 11,20 / 15 mm
  • diamètre intérieur : 6,60 / 12 mm,
  • hauteur : 12 mm,
  • références de pièces d'origine : MD115472, MD016490,
  • numéros de comparaison : 22224-21010, 22224-33005,
  • références de pièces : -.

Modèles de moteurs :

Mitsubishi :

  • Mitsubishi K4A,
  • Mitsubishi K4E.

Modèles de tracteurs :

Mitsubishi :

  • Mitsubishi D1500,
  • Mitsubishi D2650,
  • Mitsubishi D3200,
  • MitsubishiMT26,
  • Mitsubishi ST1800,
  • Mitsubishi ST2300,
  • Mitsubishi ST2600.

Les premiers signes d'endommagement du joint de soupape sont une perte d'huile moteur et une augmentation de la quantité de fumée provenant du tuyau d'échappement lors du démarrage du moteur, pendant la conduite et lors de l'augmentation du régime moteur. Un joint de tige de soupape usé doit être remplacé par un neuf dès que possible.

Entrepôt :
K18:A12:S04

*Les photos sont à titre illustratif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Mitsubishi K4A

Avis sur Joint de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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