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Joint moteur / LS R41 / LS R43 / LS R50 / LS R60 / LS U43 / LS U50 / LS U60 / Q1550023 / MT40006835 / n° 40006835

Code produit : 40006835

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159,92 zł

TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 159,92 zł

Disponible

2 pieces

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Description du produit

Joint de carter moteur arrière pour tracteur LS série LS R41, LS R43, LS R50, LS R60, LS U43, LS U50, LS U60 et autres. Les joints de boîte de vitesses de moteur sont des composants qui assurent l'étanchéité de l'ensemble en reliant les composants individuels du moteur et de la boîte de vitesses qui semblent avoir des surfaces de contact parfaitement planes. Les joints endommagés sont l’une des pannes les plus courantes associées au fonctionnement du tracteur. Les joints et leur perte provoquent des fuites de fluides de fonctionnement et provoquent le descellement de la structure, ce qui peut à long terme entraîner des dommages au véhicule ou une réduction des paramètres de fonctionnement.

Dimensions :

dimensions : 390 x 240 mm,
diamètre des trous de vis de montage : 10,70 mm,
épaisseur : 0,45 mm,
références : Q1550023, MT40006835, 40006835.

Modèles de tracteurs :

Tracteur LS :

LS R41 (HST, mécanique),
LS R43 (HST, mécanique),
LS R50 (HST, mécanique),
LS R60 (HST, mécanique),
LS U43 (MEC),
LS U50 (MEC),
LS U60 (MEC).

Le mauvais état technique des joints est l'une des causes de fuites de fluides de fonctionnement, et les endroits les plus courants où des fuites se produisent sont les connexions de vilebrequin, les arbres à cames, les soupapes du moteur, les joints de culasse, les joints de boîte hydraulique ou les collecteurs.

Magazine : L01:M25:S07

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition

Nouveau

Avis sur Joint moteur..

4,90/5

345 avis

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User

Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026

Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

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Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User

Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026

Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

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Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User

Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026

Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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