Cube de colonne de direction / Kubota / Yanmar / Case IH
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Cube de colonne de direction / Kubota / Yanmar / Case IH

Code produit : KUSN-410
241,00 zł
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Boîtier de direction de dimensions 40 x 36 x 32 mm pour tracteurs Yanmar Kubota L175, Kubota L185, Kubota L225 , Kubota L245, Kubota L1500, Kubota r L1501, Kubota L1511, Kubota r L1801, Kubota L1802, Kubota L2000, Kubota L2001, Kubota L2002, Kubota L2010, Kubota L2201, Kubota L2202, Kubota L2210, Yanmar YM195, Yanmar YM240, Yanmar YM1500, Yanmar YM1600, Yanmar YM1700, Yanmar YM1900, Yanmar YM2000, Yanmar YM2200, Yanmar YM2700, Case IH 235 et autres.

L'arbre de la colonne de direction est un composant du système de direction, parfois appelé crémaillère, et assure la direction du tracteur. Il transmet le mouvement du volant aux rotules de direction, puis aux roues directrices. L'arbre horizontal interagit directement avec l'arbre à vis sans fin vertical. L'arbre à vis sans fin est boulonné directement au volant à une extrémité, tandis que sa partie à vis sans fin, à l'autre extrémité, entraîne l'arbre horizontal et les biellettes de direction, elles-mêmes reliées aux biellettes de direction de l'essieu avant.

Dimensions :

  • dimensions : 40 x 36 x 32 mm,
  • références de pièces d'origine : 194310-15411,
  • nombres comparatifs : - ,
  • références : KUSS-410.

Modèles de tracteurs :

  • Kubota L175,
  • Kubota L185,
  • Kubota L225,
  • Kubota L235
  • Kubota L245,
  • Kubota L1500,
  • Kubota L1501,
  • Kubota L1511,
  • Kubota L1801,
  • Kubota L1802,
  • Kubota L2000,
  • Kubota L2001,
  • Kubota L2002,
  • Kubota L2010,
  • Kubota L2201,
  • Kubota L2202,
  • Kubota L2210,
  • Yanmar YM195,
  • Yanmar YM240,
  • Yanmar YM1500,
  • Yanmar YM1600,
  • Yanmar YM1700,
  • Yanmar YM1900,
  • Yanmar YM2000,
  • Yanmar YM2200,
  • Yanmar YM2700,
  • Cas IH 235.

L'arbre de transmission assure la transmission du mouvement de l'arbre vertical avec la vis sans fin aux embouts de bielle, puis aux volants. Cette liaison doit être aussi fluide et sans jeu que possible.

Entrepôt : K04

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Cube de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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