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Alternateur / Mitsubishi D1450 / D1550 / D1650 / D1850 / D2050 / D2350 / MT1401 / MT1601 / MT373 / MT470 / MTE1800

Code produit : MM407-670
Marque 4FARMER
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696,00 zł
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Description du produit

L'alternateur pour tracteurs Mitsubishi est une pièce de rechange de haute qualité destinée à une large gamme de moteurs Mitsubishi K3A, K3B, K4A, K4B, K4C, ainsi qu'aux machines agricoles et de construction. Il assure une alimentation fiable des systèmes électriques des véhicules et améliore leur rendement et leur fiabilité. Le produit convient parfaitement aux tracteurs de marques telles que Mitsubishi, Case IH et Iseki et permet un fonctionnement long et sans panne.

Dimensions :

  • 150 x 140 mm.
  • Entraxe des trous de fixation : 175 mm.
  • Diamètre des trous de fixation : 6,20 / 10 mm.
  • Diamètre de la poulie : extérieur : 67 mm, intérieur : 46 mm.
  • Largeur de la poulie au niveau de la courroie : 9,80 mm.
  • Indice : MM407-670, MM407-671

Moteur :

  • Mitsubishi K3A,
  • Mitsubishi K3B,
  • Mitsubishi K4A,
  • Mitsubishi K4B,
  • Mitsubishi K4C.

Modèles de tracteurs :

  • Mitsubishi D1450,
  • Mitsubishi D1550,
  • Mitsubishi D1650,
  • Mitsubishi D1850,
  • Mitsubishi D2050,
  • Mitsubishi D2350,
  • Mitsubishi MT1401,
  • Mitsubishi MT1601,
  • Mitsubishi MT373,
  • Mitsubishi MT470,
  • Mitsubishi MTE1800.

Entrepôt : M01:C63

*Les photos sont données à titre indicatif et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison de l'évolution de la production au fil des années.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
175
Modèle de moteur
Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K4A, Mitsubishi K4B, Mitsubishi K4C
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
175
Largeur de roue (mm)
9h80
Diamètre (mm)
140
les pièces
Électricité
Modèle de tracteur
MitsubishiMT1401, MitsubishiMT1601, Mitsubishi D1650, Mitsubishi D2350, Mitsubishi D2050, Mitsubishi D1850, Mitsubishi D1450, Mitsubishi D1550, Mitsubishi MTE1800, Mitsubishi MT470, Mitsubishi MT373
Longueur (mm)
150
Diamètre des trous pour vis de montage (mm)
6h20, dix
Production
Remplaçant
Diamètre intérieur de la roue (mm)
46
Diamètre extérieur de la roue (mm)
67

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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