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208,00 zł
Salón de exposición Traktor.com.pl
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Descripción del producto
Joystick hidráulico (mecánico) sin botón es la solución más sencilla y duradera para controlar el distribuidor VDM6 en cargadores frontales que no disponen de una tercera sección (p. ej., una pinza).
Características del joystick para VDM6 (sin botón)
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Tipo de control: Mecánico, de dos ejes (movimiento arriba/abajo - sección 1, movimiento izquierda/derecha - sección 2).
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Compatibilidad: Preparado para cables con terminal de bola (el estándar más habitual) o de horquilla; encaja directamente en los cuerpos de los distribuidores VDM6 y en sus equivalentes más comunes (p. ej., Badestnost P40/P80).
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Bloqueo: La mayoría de los modelos disponen de un «seguro» mecánico (perno deslizante) que bloquea los movimientos del joystick e impide el accionamiento accidental de los brazos del cargador.
Recuerde: Al sustituir únicamente el joystick, compruebe los terminales de sus cables actuales (si realmente se trata de un sistema de bola) para evitar problemas de montaje en la nueva palanca.
Joystick hidráulico (mecánico) sin botón es la solución más sencilla y duradera para controlar el distribuidor VDM6 en cargadores frontales que no disponen de una tercera sección (p. ej., una pinza).
Características principales:
Control: Acciona dos secciones del distribuidor (elevación/descenso de los brazos e inclinación de la cuchara/horquillas).
Mecanismo: Preparado para funcionar con dos cables con terminal de bola (estándar de 14 mm).
Bloqueo: Equipado con un seguro mecánico deslizante que bloquea los movimientos del joystick durante el transporte.
Robustez: La ausencia de electrónica lo hace totalmente resistente a las condiciones atmosféricas (lluvia, heladas).
Uso con el distribuidor VDM6
Este joystick transmite los movimientos de la mano a los carretes del distribuidor mediante cables. Es una solución universal utilizada en tractores como:
Ursus C-330, C-360.
Zetor 5211, 7211 y posteriores.
MTZ Belarus.
Recuerde: Al sustituir únicamente el joystick, compruebe los terminales de sus cables actuales (si realmente se trata de un sistema de bola) para evitar problemas de montaje en la nueva palanca.
Almacén: K18:M03 S1
*Las fotos son meramente ilustrativas y pueden diferir en los detalles del producto entregado debido a cambios en la producción a lo largo de los años.
Especificaciones
Opiniones sobre Joystick..Opiniones sobre Joystick para cargador frontal sin botón / VDM6
Preguntas y respuestas
¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?
User
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.
¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?
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Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.
¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?
User
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.
