Kupplungsscheibe / 14T / 183 mm / Kubota B6000 / B7001 / B1200 / B1300 / B1400 / ANT-100628/66905-13300
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  • Kupplungsscheibe / 14T / 183 mm / Kubota B6000 / B7001 / B1200 / B1300 / B1400 / ANT-100628/66905-13300
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Kupplungsscheibe / 14T / 183 mm / Kubota B6000 / B7001 / B1200 / B1300 / B1400 / ANT-100628/66905-13300

Produktcode: ANT-100628/66905-13300
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220,00 zł
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Produktbeschreibung

Kupplungsscheibe mit einem Durchmesser von 183 mm , Nabenhöhe von 21 mm , Innendurchmesser zwischen den Zähnen gemessen von 20 mm und 14 Keilzähnen für japanische Traktoren und Minitraktoren der Marken Kubota B und XB und andere.

Die Kupplungsscheibe ist das Bauteil, das für die Kraftübertragung vom Motor (Kurbelwelle) auf das Getriebe (Eingangswelle) verantwortlich ist. Die Scheibe besteht aus einer Nabe mit einer auf der Kupplungswelle montierten Keilwelle und einer Scheibe mit Federn und entsprechend dicken Reibbelägen. Die Scheibe wird vom zweiten Kupplungselement, der Druckplatte, angepresst und nutzt die Reibungskraft (die fehlende Reibung im Moment der Kraftübertragung) dieser beiden Elemente, um den Traktor anzutreiben. Die Federn in den Kupplungsscheiben reduzieren die bei hohen Motordrehzahlen entstehenden Vibrationen. Erste Anzeichen für Verschleiß der Kupplungsscheibe sind ein Rutschen der Kupplung, das das Bewegen des Fahrzeugs erschwert oder unmöglich macht und dazu führt, dass der Traktor bei steigender Motordrehzahl nicht mehr beschleunigt. Auch Ölverschmutzungen der Kupplungsscheibe können Verschleißerscheinungen aufweisen. Es wird empfohlen, die Kupplungsscheibe zusammen mit der Druckplatte und dem Ausrücklager auszutauschen, da alle diese Komponenten eine vergleichbare Lebensdauer und einen vergleichbaren Verschleiß aufweisen. Ein weiteres Anzeichen für Verschleiß der Kupplungsscheibe ist das Nichteinlegen eines Gangs.

Abmessungen :

Traktormodelle:

  • Kubota B6000,
  • Kubota B7001,
  • Kubota B1200,
  • Kubota B1300,
  • Kubota B1400,
  • Kubota B1500,
  • Kubota B1750,
  • Kubota XB1,

Magazin : K18:H28

*Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.

Technische Daten

Zustand
Neu

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Fragen & Antworten

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Wie wählt und schärft man Mähwerksmesser für einen japanischen Traktor richtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Bei der Auswahl der Mähwerksmesser sollten Sie das Mähdeckmodell, die Messerlänge und den Nabendurchmesser berücksichtigen. Die richtige Messerbalance ist beim Schärfen entscheidend – ein unausgewuchtetes Messer verursacht Vibrationen, die die Radlager beschädigen können. Scharfe Messer sorgen für gesünderes Gras, einen sauberen Schnitt und eine geringere Belastung des Motors Ihres Iseki- oder Mitsubishi-Traktors.

Wie findet man die richtige Keilriemengröße und wie pflegt man ihn?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Am besten liest man die Markierungen an der Seite des alten Keilriemens. Sind diese nicht lesbar, misst man die Riemenbreite und seine Außenlänge (La). Bei Traktoren von Shibaura und Hinomoto ist es wichtig, die Riemenspannung regelmäßig zu überprüfen. Ein zu lockerer Riemen führt zu Schlupf und schnellerem Verschleiß, während ein zu straffer Riemen zu Schäden an Lichtmaschine oder Wasserpumpenlager führen kann.

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