Kupplungsscheibe / 14T / 180 mm / Kubota Aste A-13 / A-14 / A-15 / B52 / B1400 / B1550 / B1750 / B4200 / B5100 / B6000

Kupplungsscheibe (Druckplatte 66591-13400, 33006) mit einem Durchmesser von 180 mm (7 1/4" Zoll), Innendurchmesser gemessen zwischen den Zähnen 19,30 mm und 17,50 mm, gemessen mit Keilwellenverzahnung, für Kubota -Traktoren der Baureihen Kubota Aste A-13, Kubota Aste A-14, Kubota Aste A-15, Kubota B52, Kubota B1400, Kubota B1550, Kubota B1750, Kubota B4200, Kubota B5100, Kubota B6000, Kubota B6100, Kubota B7100, Kubota B7200, Kubota L175, Kubota L185, Kubota L210, Kubota L1501 und andere.

Die Kupplungsscheibe überträgt die Kraft vom Motor (Kurbelwelle) auf das Getriebe (Kupplungswelle). Sie besteht aus einer auf der Kupplungswelle montierten, verzahnten Nabe und einer Scheibe mit Federn und entsprechend dicken Reibbelägen. Die von der Druckplatte, dem zweiten Kupplungselement, zusammengepresste Scheibe nutzt die Reibungskraft (den Wegfall der Reibung bei der Kraftübertragung) dieser beiden Elemente, um den Traktor anzutreiben. Die Federn in den Kupplungsscheiben reduzieren Vibrationen, die bei hohen Motordrehzahlen entstehen.

Abmessungen :

• Außendurchmesser: 180 mm,
• Innendurchmesser: 19,30 mm (zwischen den Zähnen gemessen), 17,50 mm (gemessen mit Fräser),
• Nabenhöhe: 22 mm,
• Dicke: 8 mm,
• Originalteilenummern: 66591-13300, 66591-13302, 66905-13300,
• Teilenummern: 32001.

Traktormodelle :

• Kubota Aste A-13,
• Kubota Aste A-14,
• Kubota Aste A-15,
• Kubota B52,
• Kubota B1400,
• Kubota B1550,
• Kubota B1750,
• Kubota B4200,
• Kubota B5100,
• Kubota B6000,
• Kubota B6100,
• Kubota B7100,
• Kubota B7200,
• Kubota L175,
• Kubota L185,
• Kubota L210,
• Kubota L1501.

Die ersten Anzeichen für Verschleiß (Verschleiß) der Kupplungsscheibe sind ein Durchrutschen der Kupplung , wodurch sich das Fahrzeug nur noch schwer oder gar nicht mehr bewegen lässt. Der Traktor beschleunigt nicht mehr, wenn die Motordrehzahl steigt. Auch die Kupplungsscheibe kann Verschleißerscheinungen aufweisen, wenn sie mit Öl verunreinigt ist. Es empfiehlt sich, die Scheibe zusammen mit der Kupplungsdruckplatte und dem Ausrücklager auszutauschen, da alle diese Komponenten eine vergleichbare Haltbarkeit und Abnutzung aufweisen. Ein weiteres Anzeichen für Verschleiß der Kupplungsscheibe ist das Nichteinlegen eines Gangs.

Magazin : K18:H26

*Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.