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Description du produit
Filtre hydraulique dimensions 170 x 108 mm avec filetage 1"1/4-12UNF pour tracteurs et mini tracteurs japonais Iseki des séries TF , TG , Geas , Sial, Huntar et autres.
L'objectif principal du filtre hydraulique est de nettoyer l'huile hydraulique, en arrêtant toutes les impuretés qui pénètrent dans le système hydraulique ou qui sont créées lors de l'utilisation du tracteur, par exemple les particules solides (minérales) qui se forment pendant le fonctionnement de la machine. Nous remplaçons le filtre hydraulique à chaque changement d'huile hydraulique ou lorsque le véhicule est fréquemment utilisé, dans le cas des mini-tracteurs, environ toutes les 100 heures de fonctionnement dans le cas des tracteurs d'occasion. Les règles de remplacement du filtre hydraulique sur les tracteurs neufs sont décrites en détail dans le manuel d'utilisation de la machine et généralement après les 50 premières heures de fonctionnement (au moins 3 cycles). Un filtre hydraulique est le plus souvent un filtre métallique avec un filetage et un joint , qui est monté à proximité de la caisse du tracteur, exactement dans le flux d'huile du système hydraulique , le plus souvent depuis le fond de la caisse ou sous le plancher de notre tracteur.
Dimensions :
- Hauteur : 150 mm.
- Diamètre : 108 mm.
- Diamètre de la base : 112 mm.
- Diamètre du joint : extérieur : 101,50 mm, intérieur : 90,50 mm.
- Filetage : 1"1/4-12UNF, 29,50 mm.
- Poids : 1,1 kg,
- Numéros de référence : 1675-508-202-00,
Modèles de tracteurs :
- Iseki Sial 223,
- Iseki Sial 233,
- Iseki Sial 19 Hunter,
- Iseki Sial 20 Hunter,
- Iseki Sial 22 Hunter,
- Iseki Sial 24 Hunter,
- Iseki Geas 21,
- Iseki Geas 23,
- Iseki Geas 25s,
- Iseki Geas 27,
- Iseki Geas 233,
- Iseki Geas 253,
- Iseki Geas NTA40,
- Iseki TF153,
- Iseki TF173,
- Iseki TF193,
- Iseki TF223,
- Iseki TF243,
- Iseki TG21,
- Iseki TG23,
- Iseki TG25,
- Iseki TG33,
- Iseki TH205.
Le remplacement du filtre hydraulique (régulier) ainsi que le nettoyage de la cartouche dans le cas d'un filtre à tamis garantissent un fonctionnement sans panne de la machine et l'assurance qu'aucun corps étranger susceptible d'endommager notre tracteur ou de nuire au fonctionnement de la machine en réduisant ses performances ne se trouve dans le circuit hydraulique.
Entrepôt :
K18:J54/J55/J56
Caractéristiques
Produits associés
Avis sur Filtr oleju..Avis sur Filtr oleju hydraulicznego 170 x 108 mm / 1"1/4-12UNF / Iseki TF/TG/Geas/Sial/Hunter / 1675-508-202-00/S
Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
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