Kit de réparation pour actionneur à attelage trois points, 3C045-97940, 6-07-105-01, Kubota M7040, Kubota M7060, kit de réparati
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Joints pour vérin hydraulique à attelage trois points / Kubota M7040/M7060 / 3C045-97940 / 6-07-105-01

Code produit : 6-07-105-01
113,01 zł netto
139,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 139,00 zł

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Description du produit

Un jeu de joints pour le cylindre de nivellement hydraulique à attelage à trois points (J47300, 3C131-94620, 3C131-94623), des bagues d'étanchéité pour les tracteurs Kubota des séries Kubota M7040, Kubota M7060 et autres.

Les joints sont des éléments qui assurent l'étanchéité de la pompe en reliant des surfaces de contact apparemment parfaitement planes. Les joints endommagés constituent l’une des défaillances les plus courantes liées au fonctionnement des actionneurs.

Le kit de réparation comprend 1 pièce de joint ordinaire P1016, 1 pièce de joint hydraulique, 2 pièces de joints toriques, 1 pièce de bague d'appui et 1 pièce de joint ordinaire.

Données techniques :

  • numéros de pièces d'origine: 3C045-97940,
  • numéros de pièce : 6-07-105-01.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • KubotaM7040,
  • Kubota M7060.

Le mauvais état technique des joints est l'une des raisons des fuites de fluides de fonctionnement, et les endroits les plus courants où les fuites se produisent sont les connexions du vilebrequin, de l'arbre à cames, des soupapes du moteur, du joint de culasse, des collecteurs ou des joints de boîte hydraulique.

Entrepôt :
M01:A28:S04

Caractéristiques

Production
Remplaçant
les pièces
LA PORTE À CÔTÉ
Modèles de tracteurs
KubotaM7040, KubotaM7060
Numéro de pièce d'origine (OEM)
3C045-97940
Numéro d'article
6-07-105-01

Avis sur Joints pour..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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