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Description du produit
Les tracteurs ISEKI ont 90 ans d'expérience. Grâce à la production professionnelle de petits tracteurs, ils contiennent des solutions techniques fiables. ISEKI TXGS24 est une machine multitâche. Il fournira une assistance fiable lors de la tonte, du balayage, de l’épandage, de la poussée, de la traction et du levage. Grâce à ses petites dimensions, il est parfait pour le transport, les passages étroits, les cultures en rangs, les tunnels et les bâtiments agricoles à espace limité.
Le modèle TXGS24 comprend dans ce prix :
- Tracteur TXGS24
- ROPS
- roues agricoles larges
- transmission hydrostatique
Une option supplémentaire est la possibilité d'installer différents types d'équipements : charrues, motobineuses, semoirs, faucheuses, épandeurs de sable, balayeuses.
AVANTAGES DU TRACTEUR ISEKI TXGS24 :
- Moteur 3 cylindres, refroidi par liquide
- transmission intégrale
- puissance maximale du moteur 23 CV
- équipement confortable - volant et siège réglables
- système de suspension à trois points
- capuche à large ouverture
DONNÉES TECHNIQUES:
MOTEUR:
- Réalisation : ISEKI
- Type : 3 cylindres, refroidi par liquide
- Puissance moteur : 23 CV / 16,8 kW à 2600 tr/min.
- Système de refroidissement : Refroidi par liquide
- Déplacement : 1123 cm3
CONDUIRE:
- Boîte de vitesses : Hydrostatique
- Nombre de vitesses avant/arrière : 2/2
- Direction assistée : NON
- Prise de force arrière : 540 tr/min
- Prise de force avant : 2000 tr/min en option
- Blocage du différentiel : équipement standard. agissant sur l'essieu arrière
- Vitesse maximale : 16 km/h
- Conduite : 4 roues motrices
TRACTEUR:
- Pneus avant/arrière : 18x8.50-10 / 26x12.00-12
- Dimensions : (L x l x H) : 2575 x 1190 x 2335 mm
- Capacité de la pompe : 23,1 l
- Relevage arrière : catégorie I, capacité de charge 540 kg
- Bras de levage : catégorie standard I
- Poids ROPS : 775 kg
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Caractéristiques
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Avis sur Iseki TXGS..
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Questions et réponses
Pourquoi choisir un mini tracteur japonais d'occasion (Kubota, Yanmar, Iseki) ?
User
Choisir un **mini tracteur japonais d'occasion** de marques telles que **Kubota**, **Yanmar** ou **Iseki** est un excellent investissement pour ceux qui recherchent un équipement fiable à un prix abordable. Les fabricants japonais sont réputés pour leur précision de fabrication et l'utilisation de matériaux extrêmement durables, ce qui signifie que même un **tracteur compact** de dix ans conserve sa pleine efficacité mécanique. L'élément clé ici est le légendaire **moteur diesel**, qui se caractérise par une culture de travail élevée, une faible consommation de carburant et une durée de vie énorme, dépassant souvent plusieurs milliers d'heures moteur sans réparations sérieuses. De plus, ces machines disposent d'une **transmission 4x4**, ce qui, combiné à leur faible poids, permet de travailler sur des terrains difficiles où les gros tracteurs pourraient s'enliser. Les **dimensions compactes** facilitent les manœuvres dans les vergers, les jardins ou les bâtiments agricoles étroits. En achetant du matériel d'occasion, nous recevons une machine aux paramètres professionnels qui conserve sa valeur marchande bien mieux que les modèles économiques neufs d'autres marques.
Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?
Tomasz
• 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.
Quels sont les avantages de la transmission 4x4 sur les petits tracteurs agricoles ?
User
La **transmission 4x4** sur les **mini tracteurs** japonais est une caractéristique qui modifie radicalement les capacités de la machine, en particulier dans des conditions de terrain exigeantes. En transférant la puissance aux quatre roues, le tracteur gagne une traction nettement meilleure, ce qui est crucial lors d'un travail avec des équipements lourds tels qu'un **chargeur frontal** ou une **lame à neige**. Sur les modèles de marques comme **Mitsubishi** ou **Shibaura**, les systèmes 4WD sont conçus pour minimiser le patinage des roues, ce qui protège la structure du sol et réduit l'usure des pneus. De plus, la **transmission intégrale** permet un déplacement en toute sécurité sur des terrains en pente, où les machines standard à simple essieu pourraient perdre le contrôle. Sur les conceptions japonaises, cette transmission est souvent secondée par un **blocage de différentiel**, ce qui augmente la capacité tout-terrain dans les situations extrêmes. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande efficacité de travail et une durée de vie plus longue pour l'ensemble de la **chaîne cinématique**. C'est le standard de polyvalence.
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