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Tracteur LS MT7.101 MEC 4x4 - 101 KM / CABINE

Code produit : LS MT7.101 MEC/CAB
Donc: Tracteur LS
Attelage de remorque: Bas
Attelage de remorque: Supérieur (facultatif)
poids (kg): 3860 (avec ballast)
Puissance (ch/ch): 101
Conduire: 4x4 4RM
Condition: Nouveau
Transmission: Mécanique
Transmission: Synchronisé
Direction assistée: OUI
205 121,95 zł netto
252 300,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 252 300,00 zł

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Description du produit

Le tracteur LS MT7 est une série unique de la marque, caractérisée par sa modernité et sa polyvalence. Ce tracteur se distingue par ses excellentes performances et sa fiabilité. Ce modèle a été conçu pour les agriculteurs et les utilisateurs à la recherche d'un véhicule robuste et efficace pour leurs travaux agricoles.

L'une des principales caractéristiques du tracteur LS MT7 est son puissant moteur. Équipé d'un turbodiesel quatre cylindres de 101 ch, il développe une puissance impressionnante, vous permettant d'effectuer une grande variété de travaux agricoles. Ce moteur est également très économique, ce qui se traduit par des coûts d'exploitation réduits.

Le LS Tractor MT7 se distingue également par son efficacité et sa polyvalence. Il est équipé d'une boîte de vitesses à plusieurs rapports, permettant à l'utilisateur d'adapter sa vitesse de conduite à ses besoins et aux conditions du terrain. De plus, le LS Tractor MT7 est doté d'un châssis robuste et durable qui assure stabilité et confort de travail.

Le modèle MT7 offre également de nombreuses fonctionnalités qui simplifient le travail. Un large éventail d'équipements supplémentaires vous permet d'adapter le tracteur à vos besoins. Sa solide capacité de levage de 3 800 kg vous permet de travailler avec une large gamme de machines agricoles. Le système de commande hydraulique EHL permet un réglage précis des équipements supplémentaires et des manœuvres plus faciles pendant le travail.

Le modèle MT7 est disponible avec différents équipements :

  • version avec boîte de vitesses manuelle et marche arrière (Synchro Shuttle)
  • version avec système PST, c'est-à-dire marche arrière hydraulique
  • version avec système PST, c'est-à-dire marche arrière hydraulique et système de commande électrohydraulique avancé depuis la cabine de l'opérateur (EHL)
  • version avec système PST, c'est-à-dire marche arrière hydraulique et système de commande électrohydraulique avancé depuis la cabine de l'opérateur (EHL Auto)

Le tracteur LS MT7 se distingue également par son confort élevé. La cabine spacieuse et ergonomique offre des conditions de travail agréables. De plus, ce tracteur est équipé de la climatisation et du chauffage, pour un travail confortable même par temps froid ou chaud.

Le LS Tractor MT7 est un modèle de tracteur qui se distingue par ses excellentes performances, sa fiabilité et sa polyvalence. Grâce à ses fonctionnalités avancées et à son confort optimal, ce tracteur est l'outil idéal pour les agriculteurs et les utilisateurs exigeants en matière de qualité, d'efficacité et de puissance.

Quelles sont les caractéristiques du modèle LS Tractor MT7.101 avec boîte de vitesses mécanique ?

Ce tracteur exceptionnel est propulsé par un moteur turbodiesel quatre cylindres de 3 595 cm³ développant 101 chevaux. Ce modèle se distingue des autres séries par sa marque. Fabriqué par Fiat, ce moteur écologique offre une puissance accrue tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions. De plus, le préchauffage facilite le démarrage du moteur même à -20 °C.

Une large plage de vitesses de travail (20/20) vous permet de trouver la vitesse optimale pour chaque tâche. Une marche arrière pratique (Synchro Shuttle) sur le tableau de bord assure un fonctionnement fluide malgré ses dimensions imposantes. Grâce à un vérin hydraulique externe supplémentaire, le tracteur dispose d'une excellente capacité de levage de 3 800 kg, lui permettant d'utiliser une large gamme de machines agricoles.

Confort de l'opérateur ? Absolument !

Avec le modèle MT7, LS Tractor a accordé une importance primordiale au confort d'utilisation. Les chaudes journées d'été, et même le gel, ne posent aucun problème grâce à la cabine climatisée et chauffée. Son design spacieux permet une utilisation aisée du tracteur. De plus, la gamme MT7 est équipée d'un siège Grammer haut de gamme à suspension intégrale et pneumatique. Le siège pivote jusqu'à 20°, permettant de le faire pivoter tout en regardant vers l'arrière. Un tableau de bord entièrement numérique permet de surveiller le travail dans des conditions de luminosité difficiles, même par temps clair. L'accès à la cabine est possible des deux côtés, ce qui simplifie considérablement le travail.

L'extérieur du tracteur est équipé de phares à LED haute performance, permettant une utilisation même dans les conditions les plus sombres. Il convient également de noter l'ajout d'un look distinctif à la gamme MT7. Le nouveau design du capot attire l'attention et distingue ce modèle des autres.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Donc
Tracteur LS
Marque du moteur
Décret
Empattement (mm)
2287
Garde au sol (mm)
464
Moteur
avec injection directe de carburant Delphi CRDI (injection directe à rampe commune)
Marque du moteur
Décret
Modèle de moteur
FPT F36-75kW ÉTAPE V
Puissance (ch/ch)
101
Puissance (kW)
75
Cylindrée du moteur (cm3/ccm)
3595
Régime moteur nominal (tr/min)
2200
Couple (Nm/tr/min)
430
Capacité du réservoir de carburant (L)
115
Direction assistée
OUI
Puissance prise de force/prise de force (kW)
66,4
Capacité de la pompe hydraulique (l/min)
59,4

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Questions et réponses

Pourquoi choisir un mini tracteur japonais d'occasion (Kubota, Yanmar, Iseki) ?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Choisir un **mini tracteur japonais d'occasion** de marques telles que **Kubota**, **Yanmar** ou **Iseki** est un excellent investissement pour ceux qui recherchent un équipement fiable à un prix abordable. Les fabricants japonais sont réputés pour leur précision de fabrication et l'utilisation de matériaux extrêmement durables, ce qui signifie que même un **tracteur compact** de dix ans conserve sa pleine efficacité mécanique. L'élément clé ici est le légendaire **moteur diesel**, qui se caractérise par une culture de travail élevée, une faible consommation de carburant et une durée de vie énorme, dépassant souvent plusieurs milliers d'heures moteur sans réparations sérieuses. De plus, ces machines disposent d'une **transmission 4x4**, ce qui, combiné à leur faible poids, permet de travailler sur des terrains difficiles où les gros tracteurs pourraient s'enliser. Les **dimensions compactes** facilitent les manœuvres dans les vergers, les jardins ou les bâtiments agricoles étroits. En achetant du matériel d'occasion, nous recevons une machine aux paramètres professionnels qui conserve sa valeur marchande bien mieux que les modèles économiques neufs d'autres marques.

Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?

Tomasz • 11.07.2024
Adam Kowalski – Ekspert Traktor.com.pl • 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.

Quels sont les avantages de la transmission 4x4 sur les petits tracteurs agricoles ?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
La **transmission 4x4** sur les **mini tracteurs** japonais est une caractéristique qui modifie radicalement les capacités de la machine, en particulier dans des conditions de terrain exigeantes. En transférant la puissance aux quatre roues, le tracteur gagne une traction nettement meilleure, ce qui est crucial lors d'un travail avec des équipements lourds tels qu'un **chargeur frontal** ou une **lame à neige**. Sur les modèles de marques comme **Mitsubishi** ou **Shibaura**, les systèmes 4WD sont conçus pour minimiser le patinage des roues, ce qui protège la structure du sol et réduit l'usure des pneus. De plus, la **transmission intégrale** permet un déplacement en toute sécurité sur des terrains en pente, où les machines standard à simple essieu pourraient perdre le contrôle. Sur les conceptions japonaises, cette transmission est souvent secondée par un **blocage de différentiel**, ce qui augmente la capacité tout-terrain dans les situations extrêmes. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande efficacité de travail et une durée de vie plus longue pour l'ensemble de la **chaîne cinématique**. C'est le standard de polyvalence.

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