Joint de culasse / Ø86 mm / Iseki E3AD1 / Iseki TA250 / TA255 / TA262 / TA267 / TA270 / TA287 / TA317 / TU257

Joint de culasse moteur de dimensions 168 x 348 mm , diamètre du trou de piston 87,75 mm et épaisseur 1,30 mm pour tracteurs Iseki des séries Iseki TA250, Iseki TA255, Iseki TA262, Iseki TA267, Iseki TA270, Iseki TA287, Iseki TA317 avec Iseki 3AD1 et autres moteurs .

Le joint de culasse du moteur est un joint installé à l’endroit où la culasse du moteur se connecte au bloc moteur. L'endroit où le bloc se connecte à la culasse doit être étanche pour le bon fonctionnement du moteur. Le joint de culasse est conçu pour sceller le fonctionnement des cylindres, des canaux de liquide de refroidissement et des canaux de lubrification et pour séparer et empêcher le mélange des deux fluides. La deuxième tâche du joint est l'isolation thermique, car une partie du bloc moteur peut chauffer jusqu'à 2 000 degrés Celsius à cause des chambres de combustion en fonctionnement.

Dimensions :

• longueur : 348 mm,
• largeur : 168 mm,
• épaisseur : 1,30 mm,
• diamètre du trou du piston : 87,75 mm,
• numéros de pièces d'origine : 6211-141-005-00,
• numéros de comparaison : -,
• numéros de pièces: E3AD1.

Modèles de moteurs :

Iseki :

• Iseki 3AD1.

Modèles de tracteurs :

Iseki :

• Iseki TA250,
• Iseki TA255,
• Iseki TA262,
• IsekiTA267,
• Iseki TA270,
• IsekiTA287,
• Iseki TA317.

Les premiers signes d'usure du joint de culasse, de grillage du joint ou de joint soufflé sont un fonctionnement irrégulier d'un moteur chaud, une perte de liquide de refroidissement ou d'huile, la présence d'huile dans le liquide de refroidissement et de liquide de refroidissement dans l'huile moteur, ou des bulles d'air visibles à l'œil nu dans le liquide de refroidissement (vase d'expansion ).

Entrepôt :
M01:D13:S02