Junta de culata / Ø86 mm / Iseki E3AD1 / Iseki TA250 / TA255 / TA262 / TA267 / TA270 / TA287 / TA317 / TU257

Junta de culata de motor con dimensiones 168 x 348 mm , diámetro del orificio del pistón 87,75 mm y espesor 1,30 mm para tractores Iseki de las series Iseki TA250, Iseki TA255, Iseki TA262, Iseki TA267, Iseki TA270, Iseki TA287, Iseki TA317 con Iseki 3AD1 y otros motores .

La junta de la culata del motor es una junta que se instala donde la culata del motor se conecta al bloque del motor. El lugar donde se conecta el bloque al cabezal debe estar apretado para el correcto funcionamiento del motor. La junta de culata está diseñada para sellar el funcionamiento de los cilindros, canales de refrigerante y canales de lubricación y para separar y evitar la mezcla de ambos fluidos. La segunda tarea de la junta es el aislamiento térmico, ya que parte del bloque del motor puede calentarse desde las cámaras de combustión en funcionamiento, hasta 2000 grados centígrados.

Dimensiones :

• longitud: 348 milímetros,
• ancho: 168 mm,
• espesor: 1,30 mm,
• diámetro del orificio del pistón: 87,75 mm,
• números de pieza originales: 6211-141-005-00,
• números de comparación: -,
• Números de pieza: E3AD1.

Modelos de motor :

Iseki :

• Iseki 3AD1.

Modelos de tractores :

Iseki :

• Iseki TA250,
• Iseki TA255,
• Iseki TA262,
• Iseki TA267,
• Iseki TA270,
• Iseki TA287,
• Iseki TA317.

Los primeros signos de desgaste de la junta de la culata, junta quemada o rotura de la junta son el funcionamiento desigual de un motor caliente, pérdida de refrigerante o aceite, presencia de aceite en el refrigerante y de refrigerante en el aceite del motor, o burbujas de aire visibles a simple vista en el refrigerante (tanque de expansión).

Depósito :
M01:D13:T02