Joint de culasse / Iseki TU160 / TU170 / U165 / TU175 / TU167 / TU177
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Joint de culasse / Iseki TU160 / TU170 / U165 / TU175 / TU167 / TU177

Code produit : 5650-040-845-30
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
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240,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 240,00 zł

Description du produit

Joint de culasse pour moteurs Iseki et Mitsubishi K3D . Pièce de haute qualité assurant l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur, fabriquée à partir de matériaux durables et résistants à la température et à la pression. Idéal pour la réparation des moteurs TU160, TU165, TU167, TU170, TU175 et TU177 . Installation facile, conforme aux spécifications du constructeur d'origine, gage de fiabilité et de longévité.

Dimensions:

  • Longueur : 308 mm,
  • Largeur : 154 mm,
  • Diamètre du trou du piston : 78,30 mm,
  • Indice : 5650-040-845-30, 5650-040-8453-0, 56500484530, 5650040-84530.

Modèle de machine :

  • Iseki TU160,
  • Iseki TU170,
  • Iseki TU165,
  • Iseki TU175,
  • Iseki TU167,
  • Iseki TU177.

Magazine : M01:D13:S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Type de joint
Joint de culasse

Avis sur Joint de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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