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Description du produit
Joint de culasse de moteur de dimensions 315 x 175 mm , diamètre du trou de piston 84 mm et épaisseur 1,70 mm pour tracteurs Kubota des séries Kubota L1-18, Kubota L1-185, Kubota L1-195, Kubota L1-215, Kubota L275, Kubota L295, Kubota L305, Kubota L2002, Kubota L2601 avec Kubota D1301, Kubota D1302 et autres moteurs.
Le joint de culasse est un joint installé à la jonction entre la culasse et le bloc moteur. Ce point de jonction entre le bloc et la culasse doit être étanche pour le bon fonctionnement du moteur. Il est conçu pour assurer l'étanchéité des cylindres, des canaux de refroidissement et de lubrification, et pour séparer et empêcher le mélange des deux fluides. Sa deuxième fonction est l'isolation thermique, car une partie du bloc moteur peut chauffer à cause des chambres de combustion, jusqu'à 2000 °C.
Dimensions :
- longueur : 315 mm,
- largeur : 175 mm,
- épaisseur : 1,70 mm,
- diamètre du trou de piston : 84,50 mm,
- Numéros de pièces d'origine : 15301-03310,
- Numéros de référence : 15313-03310, 19282-03310,
- Numéros de pièces : 6-15-100-04.
Modèles de moteurs :
- Kubota D1301,
- Kubota D1302.
Modèles de tracteurs :
- Kubota L1-18,
- Kubota L1-185,
- Kubota L1-195,
- Kubota L1-215,
- Kubota L275,
- Kubota L295,
- Kubota L305,
- Kubota L2002,
- Kubota L2601.
Magazine : K18:E09:S02
*Les photos sont présentées à titre indicatif seulement et peuvent différer légèrement du produit livré en raison des variations de production au fil des ans.
Caractéristiques
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Avis sur Joint de..Avis sur Joint de culasse / Ø84 mm / Kubota D1301 / D1302 / Kubota L1-18 / L1-185 / L1-195 / L1-215 / L275 / L295 / L2002 / L2601
Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
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