Joint de culasse / Ø88 mm / Iseki 3AD1 / Iseki TU1900 / TS2510 / TS2810 / TS3110 / TS3910 / 5691-114-5624-0

Joint de culasse moteur de dimensions 168 x 350 mm , diamètre du trou de piston 88,30 mm et épaisseur 1,70 mm pour les tracteurs Iseki des séries Iseki TU1900, Iseki TS2510, Iseki TS2810, Iseki TS3110, Iseki TS3910 avec Iseki 3AD1 et autres moteurs .

Le joint de culasse du moteur est un joint installé à l’endroit où la culasse du moteur se connecte au bloc moteur. L'endroit où le bloc se connecte à la culasse doit être étanche pour le bon fonctionnement du moteur. Le joint de culasse est conçu pour sceller le fonctionnement des cylindres, des canaux de liquide de refroidissement et des canaux de lubrification et pour séparer et empêcher le mélange des deux fluides. La deuxième tâche du joint est l'isolation thermique, car une partie du bloc moteur peut chauffer jusqu'à 2 000 degrés Celsius à cause des chambres de combustion en fonctionnement.

Dimensions :

• longueur : 350 mm,
• largeur : 168 mm,
• épaisseur : 1,70 mm,
• diamètre du trou du piston : 88,30 mm,
• numéros de pièces d'origine: 5691-114-5624-0,
• numéros de comparaison : -,
• numéros de pièce : 3AD1/GRAPHITE.

Modèles de moteurs :

Iseki :

• Iseki 3AD1.

Modèles de tracteurs :

Iseki :

• Iseki TU1900,
• Iseki TS2510,
• Iseki TS2810,
• Iseki TS3110,
• Iseki TS3910.

Les premiers signes d'usure du joint de culasse, de grillage du joint ou de joint soufflé sont un fonctionnement irrégulier d'un moteur chaud, une perte de liquide de refroidissement ou d'huile, la présence d'huile dans le liquide de refroidissement et de liquide de refroidissement dans l'huile moteur, ou des bulles d'air visibles à l'œil nu dans le liquide de refroidissement (vase d'expansion ).

Entrepôt :
M01:D23:S01