Joint de culasse / Ø88 mm / Kubota L4508 / Kubota V2203 / V2403

Joint de culasse (métal, multicouche) de dimensions 408 x 177 mm , diamètre du trou de piston 88 mm et épaisseur 1,35 mm pour tracteurs Kubota de la série Kubota L4508 avec moteurs Kubota V2203, Kubota V2403 et autres.

Le joint de culasse est un joint installé au point de connexion de la culasse au bloc moteur. Ce point de connexion entre le bloc et la culasse doit être étanche pour le bon fonctionnement du moteur. Le joint de culasse est conçu pour assurer l'étanchéité des cylindres, des canaux de refroidissement et de lubrification, et pour séparer et empêcher le mélange des deux fluides. Sa deuxième fonction est l'isolation thermique, car une partie du bloc moteur peut chauffer à cause des chambres de combustion, jusqu'à 2000 °C.

Dimensions :

• Longueur : 408 mm,
• Largeur : 177 mm,
• Épaisseur : 1,35 mm,
• Diamètre du trou du piston : 88 mm,
• Références d'origine : 1G790-03310, 1G790-03312, 16076-033311,
• Numéros de comparaison : %C5% 9Bci-do-kubota/607-joint-sous-g %C5% 82owice- %C3% B888-mm-kubota-v2003v2203v2403-kubota-l4508-1g790-03312-6-15-100-17-metal.html">6-15-100-17 , %C5% 9Bci-do-kubota/2509-joint-sous-g %C5% 82owice- %C3% B8-88-mm-kubota-l4508-kubota-v2203-1g790-03312-6-15-100-26.html">6-15-100-26 .

Modèles de moteurs :

• Kubota V2203,
• Kubota V2403.

Modèles de tracteurs :

• Kubota L4508.

Les premiers signes d'usure, de brûlure ou de rupture du joint de culasse sont un fonctionnement irrégulier du moteur chaud, une perte de liquide de refroidissement ou d'huile, la présence d'huile dans le liquide de refroidissement et de liquide de refroidissement dans l'huile moteur, ou des bulles d'air visibles à l'œil nu dans le liquide de refroidissement (vase d'expansion).

Magazine : M01:D12:S02

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.