Junta de culata / Ø88 mm / Kubota L4508 / Kubota V2203 / V2403

Junta de culata de motor (metálica, multicapa) con dimensiones 408 x 177 mm , diámetro del agujero del pistón 88 mm y espesor 1,35 mm para tractores Kubota de la serie Kubota L4508 con motores Kubota V2203, Kubota V2403 y otros.

La junta de culata se instala en la unión de la culata con el bloque motor. Esta unión debe ser hermética para el correcto funcionamiento del motor. La junta de culata está diseñada para sellar el funcionamiento de los cilindros, los canales de refrigerante y los canales de lubricación, y para separar y evitar la mezcla de ambos fluidos. Su segunda función es el aislamiento térmico, ya que parte del bloque motor puede calentarse en las cámaras de combustión, incluso hasta 2000 °C.

Dimensiones :

• Longitud: 408 mm,
• Ancho: 177 mm,
• Espesor: 1,35 mm,
• Diámetro del orificio del pistón: 88 mm,
• Números de pieza originales: 1G790-03310, 1G790-03312, 16076-033311,
• Números de comparación: %C5% 9Bci-do-kubota/607-gasket-under-g %C5% 82owice- %C3% B888-mm-kubota-v2003v2203v2403-kubota-l4508-1g790-03312-6-15-100-17-metal.html">6-15-100-17 , %C5% 9Bci-do-kubota/2509-gasket-under-g %C5% 82owice- %C3% B8-88-mm-kubota-l4508-kubota-v2203-1g790-03312-6-15-100-26.html">6-15-100-26 .

Modelos de motor :

• Kubota V2203,
• Kubota V2403.

Modelos de tractores :

• Kubota L4508.

Los primeros signos de desgaste, quema o reventón de la junta de culata son el funcionamiento desigual del motor caliente, pérdida de refrigerante o aceite, presencia de aceite en el refrigerante y refrigerante en el aceite del motor, o burbujas de aire visibles a simple vista en el refrigerante (tanque de expansión).

Revista : M01:D12:S02

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.