Jeu de joints moteur Yanmar 3TNE82A, 719823-92620
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Joints moteur Yanmar 3TNE82A / 719823-92620

Code produit : 3TNE82A/Z
Condition: Nouveau
Production: Remplaçant
les pièces: Moteur
Modèle de moteur: Yanmar 3TNE82A
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Description du produit

Le jeu de joints du tracteur comprend des joints en caoutchouc et en métal, des anneaux en caoutchouc et des joints profilés , qui sont remplacés après la révision du moteur. Un jeu de joints moteur pour tracteurs Yanmar, Komatsu et d'autres machines et appareils équipés du moteur Yanmar 3TNE82A .

Les joints moteur sont des éléments qui assurent l'étanchéité de l'unité d'entraînement en reliant les différents composants du moteur, qui semblent avoir des surfaces de contact parfaitement planes. Les joints de moteur endommagés sont l’une des pannes les plus courantes liées au fonctionnement du tracteur. Les joints et leur perte provoquent des fuites de fluides de fonctionnement et provoquent un descellement de la structure, ce qui à la longue peut endommager le tracteur ou réduire les paramètres de fonctionnement du moteur.

L'ensemble contient :

  • joint de culasse,
  • joint de carter d'huile,
  • joint de thermostat,
  • joints d'injecteur - cuivre,
  • joint de couvercle de soupape,
  • des joints toriques,
  • joint de vilebrequin,
  • joint de collecteur d'échappement et d'admission,
  • joints de valve,
  • joint de couvercle de soupape,
  • joint de pompe à eau,
  • mijotés,
  • numéros de pièces d'origine : 19812-01330 , 129002-01330 , (joint de culasse), 719823-92620,
  • et autre.

Modèles de moteurs :

Yanmar :

  • Yanmar 3TNE82A.

Le mauvais état technique des joints est l'une des raisons des fuites de fluides de fonctionnement, et les endroits les plus courants où les fuites se produisent sont les connexions du vilebrequin, de l'arbre à cames, des soupapes du moteur, du joint de culasse, des collecteurs ou des joints de boîte hydraulique.

Entrepôt :

Revue : M01 E12 S07

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Yanmar 3TNE82A

Avis sur Joints..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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