Polski
English
Deutsch
Čeština
Slovenčina
Español
Français
Showroom Traktor.com.pl
Afficher l'itinéraire
Appeler
+48 17 858 58 58
Description du produit
Injecteur de carburant n° 1 (buse d'injecteur DN12SD12, 105000-1220) d'une longueur totale de 96 mm pour tracteurs de la marque Kubota, séries Kubota Β1402, Kubota Β1500, Kubota B1902, Kubota L185, Kubota L235, Kubota L295, Kubota L2050, Kubota L2350, avec moteurs Kubota D750, Kubota D850, Kubota D950, Kubota D1302, Kubota D1402, Kubota V1200, Kubota V1702, Kubota V1902, Kubota Z600 et autres. L'injecteur de carburant est un mécanisme dont la fonction est de fournir le carburant avec une grande précision et à la pression appropriée à la culasse, près des soupapes d'admission (bougies), ou au collecteur d'admission. L'injecteur est, autrement dit, une soupape très précise et à action rapide, qui s'ouvre pendant une durée déterminée et génère la pression de liquide appropriée. Le carburant mélangé à l'air dans le circuit d'admission ou dans le cylindre et fourni par injection brûle correctement, ce qui influe directement sur des performances optimales ou accrues du moteur. Des injecteurs qui fonctionnent correctement ont un effet direct sur le fonctionnement du moteur, la consommation de carburant et la réduction des émissions de gaz d'échappement.
Dimensions :
- Longueur totale : 96 mm,
- Diamètre : 25 mm,
- Filetage : M24 x 2.00,
- Taille de clé : 27,
- Numéros de pièce : 15271-53000.
Numéros de pièce d'origine :
- 15221-53000,
- 15221-53010,
- 15221-53020,
- 15221-53021,
- 15271-53020,
- 15221-53030,
- 15221-53140,
- 15261-53020,
- 15271-53001,
- 15271-53010,
- 15271-53030,
- 15271-53140,
- 15321-53011,
- 15443-53020,
- 19202-53020,
- 19202-53030,
- 70000-65208,
- 70000-65209,
- 70000-65399,
- 70000-65400.
Modèles de moteur :
- Kubota D750,
- Kubota D850,
- Kubota D950,
- Kubota D1302,
- Kubota D1402,
- Kubota V1200,
- Kubota V1702,
- Kubota V1902,
- Kubota Z600.
Modèles de tracteurs :
- Kubota L185,
- Kubota L235,
- Kubota L295,
- Kubota L2050,
- Kubota L2350,
- Kubota Β1402,
- Kubota Β1500,
- Kubota B1902.
Entrepôt : M01:C62:S03
*Les photos sont données à titre indicatif et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison de l'évolution de la production au fil des années.
Caractéristiques
Podobne produkty
Avis sur Injection de..Avis sur Injection de carburant No1 / Kubota D750/D850/D950/D1302/D1402/V1702/V1902/Z600 / Kubota Β1402/Β1500/B1902 / 15271-53000
Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
check_circle
check_circle
Demander au conseiller
Contact us to get professional advice about this product
Call us
Phone: +48 17 858 58 58
Envoyer une demande
Laissez vos coordonnées et un conseiller vous contactera pour vous aider à finaliser l’achat.
Merci !
Votre demande a été envoyée. Un conseiller vous contactera pour discuter des détails de l’achat.
Vous préférez ne pas attendre ?
Contactez directement l’un de nos conseillers.
Marcin Owoc
Conseiller commercial
+48 512 866 966 Appeler
Marcin Wielgos
Conseiller commercial
+48 789 808 090 AppelerMaciej Zdyb
Conseiller commercial
+48 505 771 060 Appeler
Rafał Kmiotek
Conseiller commercial
+48 737 301 808 Appeler
Judyta Kmiotek
Conseiller commercial
+48 737 301 809 AppelerMarcin Monik
Conseiller commercial
+48 512 866 366 Appeler