Buse d'injection, injection, injecteur, Kubota, 05007-1690, DN4PDN160
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Injecteur / Kubota D1005 / D1302 / V1405 / V1512 / 105007-1690 / DN4PDN160

Code produit : DN4PDN160
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
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127,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 127,00 zł

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8 pieces
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Description du produit

Injecteur (référence 105007-1690, MD196607) d'une longueur totale de 22,30 mm et d'un diamètre de 2/10,50/14 mm pour tracteurs Kubota équipés de moteurs Kubota D1005, Kubota D1302, Kubota V1405, Kubota V1512 , et autres. Un injecteur de carburant est un mécanisme dont la fonction est d'injecter avec une grande précision le carburant à la pression appropriée dans la culasse, près des soupapes d'admission (bougies) ou dans le collecteur d'admission. Les injecteurs sont des soupapes très précises et rapides qui s'ouvrent pendant une durée prédéterminée, générant la pression de fluide adéquate. Le carburant mélangé à l'air dans le système d'admission ou le cylindre, injecté, brûle correctement, contribuant ainsi directement à des performances optimales, voire supérieures, du moteur. Le bon fonctionnement des injecteurs a un impact direct sur le fonctionnement du moteur, la consommation de carburant et la réduction des émissions polluantes.

Dimensions :

  • Longueur totale : 22,30 mm,
  • Diamètre : 2 / 10,50 / 14 mm,
  • Pression : 142 - 150 bar,
  • Références d'origine : 1G67753612, 1G96253611, 1687153611, 105007-1690,
  • Numéros de référence : DN4PDN166, DN4PDN169,
  • Numéros de pièces ; DN4PDN160.

Modèle de moteur :

  • Kubota D1005,
  • Kubota D1302,
  • Kubota V1405,
  • Kubota V1512.

Magazine : K18:F37:S03

*Les photos sont à titre illustratif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
KubotaV1512

Avis sur Injecteur /..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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