Colonne de direction / Kubota B4200 / B5100 / B6000 / B6100 / B7100
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Colonne de direction / Kubota B4200 / B5100 / B6000 / B6100 / B7100

Code produit : KUSS-403
Marque 4FARMER
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2 018,70 zł netto
2 483,00 zł
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Disponible
18 pieces
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Description du produit

Colonne de direction (avec arbres %C5% 9Bci-do-kubota/31404-wa %C5% 82ek-przez %C5% 82adni-steering-33t-160-mm-kubota-b5100b6100b7000b7100-66811-41150-b-h668-41150-b-66811-41151-b.html">66811-41150-B et %C5% 9Bci-do-kubota/31372-wa %C5% 82ek-steering-column-16-x-480-mm-18t-kubota-b4200b5001b6001b6100b6200b7001b7100b8100-h6680-41202.html">H668-41202 ) pour tracteurs Kubota des séries Kubota B4200, Kubota B5100, Kubota B6000, Kubota B6100, Kubota B7100 et autres.

La colonne de direction est l'organe du tracteur responsable de la direction de la machine. Son élément principal est l'arbre à vis sans fin. Elle se compose de deux éléments principaux : le premier est un arbre vertical avec un bloc à vis sans fin et un deuxième arbre horizontal relié à l'arbre vertical par un palier à vis sans fin.

Dimensions :

  • hauteur : 508 mm,
  • espacement des trous de vis de montage : 58 x 120 mm,
  • dimensions de la base : 82 x 145 mm,
  • filetage : M12 x 1,5,
  • longueur du filetage : 12 mm,
  • références de pièces d'origine : 67001-41100-C, 67008-41100-C,
  • nombres comparatifs : - ,
  • références : KUSS-403.

Modèles de tracteurs :

  • Kubota B4200,
  • Kubota B5100,
  • Kubota B6000,
  • Kubota B6100,
  • Kubota B7100.

L'arbre à vis sans fin assure la transmission du mouvement du volant aux rotules de direction, puis aux roues directrices. Cette liaison doit être aussi fluide et sans jeu que possible. À son extrémité se trouve une vis sans fin de colonne de direction, dotée d'un filetage en forme de vis, directement intégré à un engrenage ou autre surface reliée aux rotules de direction.

Entrepôt : K04

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
120

Avis sur Colonne de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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