Capteur de pression d'huile, 31A90-00500, Mitsubishi S3L, S3L2, S4S
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Capteur de pression d'huile / Mitsubishi S3L / S3L2 / S4S / LS Tracteur U5030 / Mahindra 2816H / 2816G

Code produit : 31A90-00500
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
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49,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 49,00 zł

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Description du produit

Dimensions :

  • longueur : 35 mm.
  • filetage : M10 x 1,00,
  • longueur du fil : 10 mm,
  • pression : 0,25 bar,
  • taille de clé: 26,
  • numéros de pièces d'origine: 31A90-00300,
  • numéros de comparaison : 30690-51201,
  • numéros de pièce : 31A90-00500.

Modèles de moteurs :

Mitsubishi :

  • Mitsubishi S3L,
  • Mitsubishi S3L2
  • Mitsubishi S4S.

Modèles de tracteurs :

Tracteur LS :

  • LSU5030.

Mahindra :

  • Mahindra 2816H,
  • Mahindra 2816G.

Les premiers signes d'endommagement du capteur de pression d'huile moteur sont le voyant de pression d'huile qui ne s'allume pas lorsque les bougies sont chauffées ou le voyant de pression d'huile qui reste allumé en permanence après le démarrage du moteur. L'utilisation d'un tracteur dont le capteur de pression d'huile est endommagé peut provoquer une panne ou des dommages permanents au tracteur.

Revue : M01:A17:S01

*Les photos sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent différer en détail du produit livré en raison des différences de production au fil des années.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Mitsubishi S3L
Type de connexion
Barrette

Avis sur Capteur de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

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