Sello de cartucho, BQ2386E, 194641-13760, 5-08-209-06, Yanmar EF453T, 55 x 85 x 17, 55 x 85 x 17, Cub Cadet EX450, Yanmar EF494T
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  • Sello de cartucho, BQ2386E, 194641-13760, 5-08-209-06, Yanmar EF453T, 55 x 85 x 17, 55 x 85 x 17, Cub Cadet EX450, Yanmar EF494T
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Sello de casete / Yanmar EF453T / EF494T / FX26D / FX28D / Cub Cadet EX450 / 5-08-209-06

Código de producto: 5-08-209-06
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Descripción del producto

Retén de cassette de eje delantero (reducción de eje) con diámetro interior de 55 mm , diámetro exterior de 85 mm y altura de 11/17 mm para tractores Yanmar de las series Yanmar EF453T, Yanmar EF494T, Yanmar FX26, Yanmar FX28 , Cub Cadet, Cub Cadet EX450 y otros.

Un sello es generalmente un anillo de goma (también llamado anillo de simmer, en honor a su inventor), hecho de goma u otro plástico que cumple con requisitos técnicos específicos. Un anillo de sellado se utiliza para sellar componentes giratorios de un sistema con una presión interna máxima de hasta 0,1 MPa, que están sumergidos en fluidos durante su funcionamiento, generalmente aceite, diversos tipos de lubricantes y, en ocasiones, gasolina o agua. El uso más común de los anillos de sellado es para sellar ejes y sistemas de transmisión de potencia o accionamiento de maquinaria y equipo. Existen varios tipos de anillos de sellado, siendo los más comunes los sellos de cassette (de dos piezas) , los anillos de sellado con un resorte circundante o los sellos con una carcasa parcialmente metálica (cubierta).

Dimensiones :

  • diámetro interior: 55 mm (manguito), 62 mm (sello),
  • diámetro exterior: 85 mm (sello), 61 mm (manguito),
  • diámetro de la brida: 91 mm,
  • altura: 11/17 mm,
  • números de pieza originales: 194641-13760,
  • números de pieza: BQ2386E, 5-08-209-06.

Modelos de tractores :

Yanmar:

  • Yanmar EF453T,
  • Yanmar EF494T,
  • Yanmar FX26D,
  • Yanmar FX28D.

Cadete Lobato :

  • Cub Cadet EX450.

Los sellos evitan fugas de aceite o lubricante y evitan que entren contaminantes en el sistema.

Revista: K18:F10:S01 / L02 A12-3 /2

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
Tipo de sello
Cociendo a fuego lento

Opiniones sobre Sello de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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