Kupplungsscheibe / 10T / 216 mm / 8 1/2" / Kubota GL/GT/L/L-1/X / 37460-14300 / 32240-14302 / 6-05-100-01
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Kupplungsscheibe / 10T / 216 mm / 8 1/2" / Kubota GL/GT/L/L-1/X / 37460-14300 / 32240-14302 / 6-05-100-01

Produktcode: 6-05-100-01
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Produktbeschreibung

Abmessungen :

  • Außendurchmesser: 216 mm,
  • Innendurchmesser: 25,75 mm (zwischen den Zähnen gemessen), 20,60 (mit Fräser gemessen),
  • Dicke: 9,30 mm,
  • Nabenhöhe: 25 mm,
  • Anzahl der Zähne: 10T,
  • Originalteilenummern: 34220-14300, 35220-99160, 37460-14300, 37560-14300, 38240-14300,
  • Teilenummern: 32240-14302, 6-05-100-01.

Traktormodelle :

  • Kubota GL19,
  • Kubota GL21,
  • Kubota GL23,
  • Kubota GL25,
  • Kubota GL26,
  • Kubota GL27,
  • Kubota GL29,
  • Kubota GL32,
  • Kubota GL33,
  • Kubota GL200,
  • Kubota GL201,
  • Kubota GL220,
  • Kubota GL221,
  • Kubota GL240,
  • Kubota GL241,
  • Kubota GL260,
  • Kubota GL261,
  • Kubota GL300,
  • Kubota GL268,
  • Kubota GL277,
  • Kubota GL280,
  • Kubota GL281,
  • Kubota GL301,
  • Kubota GL320,
  • Kubota GL321,
  • Kubota GT-3,
  • Kubota GT-5,
  • Kubota GT-8,
  • Kubota GT-19,
  • Kubota GT-21,
  • Kubota L1-18,
  • Kubota L1-20,
  • Kubota L1-22,
  • Kubota L1-24,
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  • Kubota L1-255,
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  • Kubota L1-275,
  • Kubota L1-285,
  • Kubota L1-295,
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  • Kubota L185,
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  • Kubota L245,
  • Kubota L275,
  • Kubota L285,
  • Kubota L295,
  • Kubota L1801,
  • Kubota L1802,
  • Kubota L2002,
  • Kubota L2201,
  • Kubota L2202,
  • Kubota L2601,
  • Kubota L2602.

Die ersten Anzeichen für Verschleiß (Verschleiß) der Kupplungsscheibe sind ein Durchrutschen der Kupplung , wodurch sich das Fahrzeug nur noch schwer oder gar nicht mehr bewegen lässt. Der Traktor beschleunigt nicht mehr, wenn die Motordrehzahl steigt. Auch die Kupplungsscheibe kann Verschleißerscheinungen aufweisen, wenn sie mit Öl verunreinigt ist. Es empfiehlt sich, die Scheibe zusammen mit der Kupplungsdruckplatte und dem Ausrücklager auszutauschen, da alle diese Komponenten eine vergleichbare Haltbarkeit und Abnutzung aufweisen. Ein weiteres Anzeichen für Verschleiß der Kupplungsscheibe ist das Nichteinlegen eines Gangs.

Magazin : K18:E14

*Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.

Technische Daten

Zustand
Neu

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Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

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