Kupplungsscheibe / 13T / 240 mm / 9 1/2" / Kubota L4508 / L4708 / L5018 / T1150-20176 / 6-05-100-03

Kupplungsscheibe (Druckplatte %C5% 9Bci-do-kubota/1352-Druckkupplung %C4% 99g %C5% 82a-238x158-mm-kubota-l4508-9-1-2-.html">6-26-102-04 , %C5% 9Bci-do-kubota/7018-Druckkupplung %C4% 99g %C5% 82a-9-12-kubota-l2900l3300l3430l4100l4240l4300l4400l4508l4708l5018l5740-3a26d.html">3A26D , Lager %C5% 9Bci-do-kubota/1448- %C5% 82o %C5% BCysko-trzymaowe-sprz %C4% 99g %C5% 82a-kubota-l4508-m5000-82-x-5550-x-19-mm-rcts5582ru-3c001-26350.html">6-23-114-02 mit einem Durchmesser von 240 mm (9 1/2" Zoll), einer Nabenhöhe von 30 mm , einem Innendurchmesser zwischen den Zähnen von 24,90 mm und 21,30 mm gemessen von Keilverzahnung für Kubota Traktoren der Serien Kubota B2410 , Kubota L4508, Kubota L4708, Kubota L5018 und andere.

Die Kupplungsscheibe ist das Bauteil, das für die Kraftübertragung vom Motor (Kurbelwelle) zum Getriebe (Kupplungswelle) verantwortlich ist. Die Scheibe besteht aus einer auf der Kupplungswelle montierten Keilnabe und einer mit Federn und entsprechend dicken Reibbelägen bestückten Scheibe. Die Scheibe wird vom zweiten Kupplungselement, der Druckplatte, angepresst und nutzt die Reibungskraft (die fehlende Reibung bei der Kraftübertragung) dieser beiden Elemente, um den Traktor anzutreiben. Die Federn in den Kupplungsscheiben sorgen für die Reduzierung der bei hohen Motordrehzahlen entstehenden Vibrationen.

Abmessungen :

• Außendurchmesser: 240 mm (9 1/2'' Zoll),
• Nabenhöhe: 30 mm,
• Innendurchmesser: 24,90 mm (zwischen den Schneidzähnen gemessen), 21,30 mm (mit den Schneidzähnen gemessen),
• Anzahl der Zähne: 13T,
• Dicke: 8,60 mm,
• Originalteilenummern: T1150-20176,
• Teilenummern: 6-05-100-03.

Traktormodelle :

• Kubota L4508,
• Kubota L4708,
• Kubota L5018.

Die ersten Anzeichen für Verschleiß (Verschleiß) der Kupplungsscheibe sind ein Durchrutschen der Kupplung , wodurch sich das Fahrzeug nur noch schwer oder gar nicht mehr bewegen lässt. Der Traktor beschleunigt nicht mehr, wenn die Motordrehzahl steigt. Auch die Kupplungsscheibe kann Verschleißerscheinungen aufweisen, wenn sie mit Öl verunreinigt ist. Es empfiehlt sich, die Scheibe zusammen mit der Kupplungsdruckplatte und dem Ausrücklager auszutauschen, da alle diese Komponenten eine vergleichbare Haltbarkeit und Abnutzung aufweisen. Ein weiteres Anzeichen für Verschleiß der Kupplungsscheibe ist das Nichteinlegen eines Gangs.

Magazin : K18:E14

*Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.