Disco de embrague / 10 dientes / 216 mm / 8 1/2" / Kubota GL/GT/L/L-1/X / 37460-14300 / 32240-14302 / 6-05-100-01
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Disco de embrague / 10 dientes / 216 mm / 8 1/2" / Kubota GL/GT/L/L-1/X / 37460-14300 / 32240-14302 / 6-05-100-01

Código de producto: 6-05-100-01
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
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190,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 190,00 zł

Descripción del producto

Disco de embrague (cojinete %C5% BCyska-/30490- %C5% 82o %C5% BCysko-thrust-sprz %C4% 99g %C5% 82a-45-x-74-x-18-mm-kubota-gl320l2202l3608-rct45-is-08490-00001.html">08490-00001 ) con un diámetro de 216 mm (8 1/2" pulgadas), diámetro interior medido entre dientes 25,75 mm y 20,60 mm medido con dientes estriados para tractores Kubota de las series Kubota GL19, Kubota GL21, Kubota GL23, Kubota GL25, Kubota GL26, Kubota GL27, Kubota GL29, Kubota GL32, GL33, GL200, GL201, GL220, GL221, GL240, GL241, GL260, GL261, GL300, GL268, GL277, GL280, GL281, GL301, GL320, GL321, GT-3, GT-5, GT-8, GT-19, GT-21, L1-18, L1-20, L1-22, L1-24, L1-26, L1-28, L1-185, Kubota L1-195, Kubota L1-205, Kubota L1-215, Kubota L1-225, Kubota L1-235, Kubota L1-245, Kubota L1-255, Kubota L1-265, Kubota L1-275, Kubota L1-285, Kubota L1-295, Kubota L1-305, Kubota L185, Kubota L225, Kubota L235, Kubota L245, Kubota L275, Kubota L285, Kubota L295, Kubota L1801, Kubota L1802, Kubota L2002, Kubota L2201, Kubota L2202, Kubota L2601, Kubota L2602 y otros.

El disco de embrague es el componente encargado de transferir la potencia del motor (cigüeñal) a la caja de cambios (eje del embrague). El disco consta de un cubo estriado montado en el eje del embrague y un disco con resortes y forros de fricción de grosor adecuado. El disco , presionado por el segundo elemento del embrague, el plato de presión, utiliza la fuerza de fricción (la ausencia de fricción durante la transferencia de potencia) de estos dos elementos para impulsar el tractor. Los resortes de los discos de embrague reducen las vibraciones generadas a altas velocidades del motor.

Dimensiones :

  • Diámetro exterior: 216 mm,
  • Diámetro interior: 25,75 mm (medido entre dientes), 20,60 (medido con fresa),
  • Espesor: 9,30 mm,
  • Altura del buje: 25 mm,
  • Número de dientes: 10T,
  • Números de pieza originales: 34220-14300, 35220-99160, 37460-14300, 37560-14300, 38240-14300,
  • Números de pieza: 32240-14302, 6-05-100-01.

Modelos de tractores :

  • Kubota GL19,
  • Kubota GL21,
  • Kubota GL23,
  • Kubota GL25,
  • Kubota GL26,
  • Kubota GL27,
  • Kubota GL29,
  • Kubota GL32,
  • Kubota GL33,
  • Kubota GL200,
  • Kubota GL201,
  • Kubota GL220,
  • Kubota GL221,
  • Kubota GL240,
  • Kubota GL241,
  • Kubota GL260,
  • Kubota GL261,
  • Kubota GL300,
  • Kubota GL268,
  • Kubota GL277,
  • Kubota GL280,
  • Kubota GL281,
  • Kubota GL301,
  • Kubota GL320,
  • Kubota GL321,
  • Kubota GT-3,
  • Kubota GT-5,
  • Kubota GT-8,
  • Kubota GT-19,
  • Kubota GT-21,
  • Kubota L1-18,
  • Kubota L1-20,
  • Kubota L1-22,
  • Kubota L1-24,
  • Kubota L1-26,
  • Kubota L1-28,
  • Kubota L1-185,
  • Kubota L1-195,
  • Kubota L1-205,
  • Kubota L1-215,
  • Kubota L1-225,
  • Kubota L1-235,
  • Kubota L1-245,
  • Kubota L1-255,
  • Kubota L1-265,
  • Kubota L1-275,
  • Kubota L1-285,
  • Kubota L1-295,
  • Kubota L1-305,
  • Kubota L185,
  • Kubota L225,
  • Kubota L235,
  • Kubota L245,
  • Kubota L275,
  • Kubota L285,
  • Kubota L295,
  • Kubota L1801,
  • Kubota L1802,
  • Kubota L2002,
  • Kubota L2201,
  • Kubota L2202,
  • Kubota L2601,
  • Kubota L2602.

Las primeras señales de desgaste del disco de embrague son el deslizamiento , lo que dificulta o imposibilita el movimiento del vehículo. El tractor no acelera al aumentar la velocidad del motor. El disco de embrague también puede mostrar signos de desgaste si está contaminado con aceite. Se recomienda reemplazar el disco junto con el plato de presión y el cojinete de desembrague, ya que todos estos componentes tienen una durabilidad y un desgaste similares. Otra señal de desgaste del disco de embrague es la imposibilidad de engranar una marcha.

Revista : K18:E14

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
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Opiniones sobre Disco de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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