Revêtement en caoutchouc, revêtement en poudre, 66591-18421, 43003, soufflet, Kubota Β1400, Kubota B1600, Kubota B7001, Kubota Β
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Couvercle en caoutchouc / Kubota Β1400 / B1600 / Β5001 / B7001 / B7200

Code produit : 43003
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Description du produit

Revêtement en caoutchouc d'un diamètre intérieur de 12/42 mm , d'un diamètre extérieur de 50 mm et d'une hauteur de 30 mm pour tracteurs Kubota des séries Kubota Β1400, Kubota B1600, Kubota Β5001, Kubota B7001, Kubota B7200 et autres pour :

  • levier de vitesse
  • Tige de changement de vitesse de prise de force/arbre de prise de force.

Un couvercle en caoutchouc , communément appelé « capuchon à poudre », est le plus souvent un cône en caoutchouc (ou en forme de tube), effilé aux extrémités sur un ou les deux côtés avec une rainure pour faciliter l'installation, par exemple, d'un bandage compressif. Nous utilisons ce type de couvercles non seulement sur les leviers de changement de vitesse et les embouts de tige, mais ils sont également utilisés à l'intérieur des systèmes de machines, pour sceller des assemblages de pièces, par exemple des demi-essieux ou divers types d'arbres qui ne sont pas soumis à des vitesses de rotation pendant le fonctionnement. La tâche principale du « réservoir de poudre » est de protéger l'ensemble mécanique contre la pénétration de saletés à l'intérieur et d'empêcher le lessivage du lubrifiant , présent dans de nombreuses pièces mobiles du tracteur.

Dimensions :

  • hauteur: 30 mm,
  • diamètre intérieur : 12 / 42 mm,
  • diamètre extérieur : 51 mm,
  • références de pièces d'origine : 66591-18421,
  • numéros de comparaison : %C3% B3w-kubota-b-66591-18420.html">66591-18420 ,
  • références de pièces : 43003,

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • Kubota Β1400,
  • Kubota B1600,
  • Kubota Β5001,
  • Kubota B7001,
  • Kubota B7200.

Les joints mécaniques endommagés (abrasions, ruptures causées par une rupture du caoutchouc) doivent être remplacés par des neufs dès que possible afin d'éviter une contamination de l'intérieur du système, ce qui pourrait par conséquent provoquer un endommagement ou un grippage de l'ensemble mécanique.

Magazine : M01:C45

*Les photos sont à titre indicatif seulement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Couvercle en..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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