Culasse Kubota D1503
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Culasse / Kubota D1503 / D1463 / GL

Code produit : C-H-D1503-D1463
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2 499,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 2 499,00 zł

Description du produit

La culasse pour moteurs Kubota D1503 et D1463 est un remplacement OEM de haute qualité, idéal pour restaurer l'efficacité complète du moteur dans les tracteurs et les machines agricoles. Le produit convient entre autres aux modèles Kubota des séries GL et L. Avec une conception robuste et une compatibilité avec les références de pièces d'origine (1A013-03043, 1A013-03044), la tête garantit fiabilité et longue durée de vie dans des conditions de travail exigeantes.

Modèle de moteur :

  • Kubota D1503,
  • Kubota D1463.

Modèles de tracteurs :

  • Kubota L2900,
  • Kubota L3000,
  • Kubota L3130,
  • Kubota L3130DT,
  • Kubota L3130GST,
  • Kubota L3130HST,
  • Kubota L3200,
  • Kubota GT-26,
  • Kubota L3200DW,
  • Kubota GL26,
  • Kubota GL27,
  • Kubota GL29,
  • Kubota GL32,
  • Kubota L3200DT,
  • Kubota L2900F,
  • Kubota L3010F,
  • Kubota L3130F,
  • Kubota GL320,
  • Kubota GL260,
  • Kubota GL261,
  • Kubota GL268,
  • Kubota GL277,
  • Kubota GL280,
  • Kubota GL281,
  • Kubota GL300,
  • Kubota GL301,
  • Kubota GL321,
  • Kubota L3000DT,
  • Kubota L3200DT,
  • Kubota GL35,
  • Kubota L3200H,
  • Kubota GL28,
  • Kubota KL30,
  • Kubota KL225,
  • Kubota FT21,
  • Kubota FT23,
  • Kubota FT25,
  • Kubota FT220,
  • Kubota FT240,
  • Kubota KL24R,
  • Kubota KL27,
  • Kubota KL33,
  • Kubota KL36,
  • Kubota KL43,
  • Kubota KL245,
  • Kubota KL270,
  • Kubota KL300,
  • Kubota KL330,
  • Kubota KL360,
  • Kubota KL430,
  • Kubota KL2450,
  • Kubota KT27,
  • Kubota KT30,
  • Kubota KT215,
  • Kubota KT235,
  • Kubota KT255,
  • Kubota KT280,
  • Kubota KT300,
  • Kubota GL25,
  • Kubota KT230,
  • Kubota GL23,
  • Kubota GL220,
  • Kubota GL221,
  • Kubota GL240,
  • Kubota GL241,
  • Kubota KL25,
  • Kubota KL23,
  • Kubota GT23,
  • Kubota KT24,
  • Kubota KL230,
  • Kubota KL250,
  • Kubota KT250.

Magazine : L01 : 0-1-4

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
KubotaD1463

Avis sur Culasse /..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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