Butée d'embrayage / 82 x 55,50 x 19 mm / Kubota L3310 / L4508 / M5000 / M6040 / M7040 / RCTS5582RU / 6-23-114-02

Dimensions de la butée d'embrayage : 82 x 55,50 x 19 mm pour les tracteurs Kubota des séries L3310 , L4508, M5000, M6040, M7040 et autres. Pièces dédiées :

• Plateau de pression du disque d'embrayage Kubota L3300/L4100/L4240/L3430/L4508L5740 6-26-102-04, disque d'embrayage 6-05-100-03,
• Plateau de pression d'embrayage Kubota M5000 6-26-102-07, disque d'embrayage 6-05-100-07.

La butée d'embrayage , également appelée butée de débrayage , est le seul élément mobile du système d'embrayage d'un moteur de tracteur. Elle coulisse le long de l'axe de l'arbre de transmission. Lorsque l'on appuie sur la pédale d'embrayage, la butée de débrayage appuie sur les ressorts de rappel, ce qui soulève le plateau de pression. Ce dernier s'éloigne alors de la surface de friction du disque d'embrayage. On peut ainsi débrayer, c'est-à-dire transférer la puissance du moteur (vilebrequin) à la transmission (arbre de transmission de la boîte de vitesses), et donc changer de vitesse ou arrêter le tracteur.

Dimensions :

• Diamètre intérieur : 55,50 mm,
• Diamètre extérieur : 82 mm.
• Hauteur : 19 mm,
• Numéros de pièces d'origine : 3C001-26350,
• Numéros de référence : TA040-20700, TC650-26350,
• Numéros de comparaison : 6-23-114-02,
• Numéros de pièces : RCTS5582RU, 3C001-26350.

Modèles de tracteurs :

• Kubota L3310,
• Kubota L4508,
• Kubota M5000,
• Kubota M6040,
• Kubota M7040.

Les premiers signes d'usure des roulements et de la nécessité de les remplacer incluent un bruit inhabituel, tel qu'un bourdonnement ou un vrombissement provenant de la zone d'embrayage, qui disparaît généralement lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. En cas de dommages ou d'usure importants du roulement d'embrayage, des difficultés à passer les vitesses peuvent survenir. Il est recommandé de remplacer le roulement à chaque remplacement d'un composant du plateau de pression ou du disque d'embrayage, car le remplacement de chacun de ces composants nécessite le démontage du tracteur (séparation de la boîte de vitesses et du moteur) et représente une opération relativement coûteuse et longue.

Magazine : K18:H36:S04

*Les photos sont présentées à titre indicatif seulement et peuvent différer légèrement du produit livré en raison des variations de production au fil des ans.