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Description du produit
Pompe à carburant submersible universelle , intégrée au réservoir, pour tracteurs Kubota japonais et autres marques. Une pompe à carburant est un dispositif qui a pour fonction d'acheminer le carburant du réservoir vers le système d'alimentation , de maintenir la pression adéquate et de fournir la quantité nécessaire au bon fonctionnement du moteur. La pompe à carburant la plus couramment utilisée sur les tracteurs est la pompe submersible intégrée au réservoir , montée à l'intérieur du réservoir et fonctionnant entièrement immergée.
Dimensions :
- Dimensions : 100 x 70 x 50 mm,
- Diamètre extérieur des connecteurs : 8,20 mm,
- Diamètre intérieur des connecteurs : 6 mm,
- Espacement des trous de vis de montage : 35 mm.
Numéros de pièces d'origine :
- 16285-52032,
- 16285-52030,
- 16241-52032,
- 16241-52030.
Modèles de moteurs :
- Kubota D905,
- Kubota D1005,
- Kubota D1105,
- Kubota V1205,
- Kubota V1305,
- Kubota V1505.
Entrepôt : K18:E09/ L02 B7-7
*Les photos sont à titre illustratif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.
Caractéristiques
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Avis sur Pompe à..
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Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
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