Câble tachymètre 1095 mm - Kubota L02/L1802/L2002/L2202/L2402
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Câble tachymètre 1095 mm - Kubota L02/L1802/L2002/L2202/L2402

Code produit : OBMT16
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49,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 49,00 zł

Description du produit

Câble de compteur d'une longueur totale de 1095 mm avec une extrémité "coupée" pour tracteurs Kubota des séries Kubota L02, Kubota L1802, Kubota L2002, Kubota L2202, Kubota L2402 et autres séries.

Le câble du compte-tours est destiné à indiquer la valeur actuelle du régime moteur, du régime du tracteur et du compteur horaire moteur. Ceci est possible grâce au câble de compteur, qui relie la mini boîte de vitesses spéciale au compteur sur le tableau de bord du tracteur. Un câble flexible rotatif placé dans le boîtier transmet la rotation au contre-aimant, qui tourne également. L'aimant rotatif crée un champ magnétique qui fait tourner le tambour avec un pointeur attaché indiquant la vitesse de rotation actuelle et le nombre d'heures de fonctionnement.

Dimensions:

  • longueur totale : 1095 mm,
  • longueur du câble : 1095 mm,
  • longueur du blindage avec clips : 1050 mm,
  • diamètre de l'armure : 7 mm,
  • diamètre du câble : 3,00 mm,
  • diamètre de la pointe cylindrique : 4,50 mm,
  • pointe carrée : 2,30 x 2,30 mm,
  • filetage : M11 / M12,
  • numéros de pièces d'origine: 38240-34654,
  • numéros de comparaison : 5-25-123-02 ,
  • Numéros de pièce : OBMT16.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • Kubota L1802,
  • Kubota L2002,
  • KubotaL2202,
  • Kubota L2402,

Le câble compteur tourne dans l'armure à une vitesse relativement faible et donc les indications de vitesse peuvent ne pas être précises avec une tolérance d'erreur de +/- 20 km/h. Le contre-câble, comme tout autre élément du tracteur, doit être maintenu en bon état et correctement lubrifié et entretenu. Le premier signe d'endommagement du câble est le manque de réaction et de vibration de l'aiguille lorsque le moteur tourne.

Entrepôt :
M01:A36:S03

*Les photos sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent différer en détail du produit livré en raison des différences de production au fil des années.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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