Joint de culasse / Mitsubishi L3E / L3E2
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Joint de culasse / Mitsubishi L3E / L3E2

Code produit : HUHG/L3e
Marque 4FARMER
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Description du produit

Joint de culasse pour moteurs Mitsubishi L3E et L3E2 : une pièce de rechange de précision aux dimensions de 280 × 138 mm et avec un diamètre d'alésage de piston de 78 mm . Assure l'étanchéité des cylindres, des canaux de refroidissement et de lubrification, protégeant ainsi le moteur contre la surchauffe et les fuites. Idéal pour les réparations moteur : durable, fiable et facile à installer.

Dimensions:

  • Longueur : 280mm.
  • Largeur : 138 mm.
  • Diamètre du trou du piston : 78 mm.
  • Index : H1140.
  • Numéro de référence : 301L01-01102

Modèle de moteur :

  • Mitsubishi L3E
  • Mitsubishi L3E2

Magazine : K18:A14:S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Mitsubishi L3E
Type de joint
Joint de culasse

Avis sur Joint de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

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User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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