Joint de culasse / Ø82 mm / Hinomoto E2002 / E2004
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Joint de culasse / Ø82 mm / Hinomoto E2002 / E2004

Code produit : E2002 / E2004
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185,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 185,00 zł

Description du produit

Joint de culasse moteur de dimensions 300 x 153 mm , diamètre du trou de piston 82,50 mm et épaisseur 1,30 mm pour tracteurs Hinomoto séries E2002 et E2004 .

Le joint de culasse est un joint installé à l'endroit où la culasse du moteur se raccorde au bloc moteur. Ce point de raccordement doit être étanche pour le bon fonctionnement du moteur. Le joint de culasse est conçu pour assurer l'étanchéité des cylindres, des canaux de refroidissement et des canaux de lubrification, et pour séparer et empêcher le mélange des deux fluides. Sa deuxième fonction est l' isolation thermique, car une partie du bloc moteur peut chauffer à cause des chambres de combustion, jusqu'à 2 000 °C. Les premiers signes d'usure (grillage) du joint de culasse sont un fonctionnement irrégulier du moteur à chaud, une perte de liquide de refroidissement ou d'huile, la présence d'huile dans le liquide de refroidissement et de liquide de refroidissement dans l'huile moteur, ou encore la présence de bulles d'air visibles à l'œil nu dans le liquide de refroidissement (vase d'expansion).

Dimensions :

  • Diamètre d'alésage du piston : 82,50 mm,
  • Longueur : 300 mm,
  • Largeur : 153 mm,
  • Épaisseur : 1,30 mm.

Modèles de tracteurs :

  • Hinomoto E2002,
  • Hinomoto E2004.

Magazine : K18 A14 S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Type de joint
Joint de culasse

Avis sur Joint de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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