Huile pour moteurs 4 temps / Stiga / 0,6L / 10W-30 / API SL/CF-ACEA A3/B4 / 1111-9237-01
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Huile pour moteurs 4 temps / Stiga / 0,6L / 10W-30 / API SL/CF-ACEA A3/B4 / 1111-9237-01

Code produit : 1111-9237-01
Marque Stiga
Pays de production Stiga
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Condition: Nouveau
Classe de viscosité (mm2/s): API SL/CF-ACEA A3/B4
Capacité (L): 0,6
Production: OEM
les pièces: Moteur
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49,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 49,00 zł

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Description du produit

Huile moteur quatre temps Stiga pour tracteurs, tondeuses à gazon et autres Stiga .

L'huile moteur 4 temps Stiga 10W-30 est une huile synthétique multigrade destinée à la lubrification des moteurs à essence refroidis par air. Particulièrement recommandé pour les tracteurs de pelouse , les tondeuses, mais aussi pour les tracteurs et autres machines de jardin équipées de moteurs 4 temps.

L'huile moteur 4 temps est spécialement conçue pour être utilisée dans les moteurs 4 temps, couramment utilisés dans les voitures particulières, les motos, les bateaux et autres véhicules. Ce type d'huile est optimisé pour le fonctionnement des moteurs à quatre temps, offrant une lubrification optimale, une protection contre l'usure et gardant les pièces internes du moteur propres. Changer régulièrement l’huile de votre moteur 4 temps est crucial pour maintenir son efficacité et ses performances. Il est recommandé de suivre les recommandations d'intervalle de vidange d'huile spécifiées par le fabricant.

Données techniques:

  • fabricant : Fuchs Lubbrificanti SpA,
  • classe de viscosité : API SL/CF-ACEA A3/B4,
  • capacité : 0,6 litre,
  • numéros de pièce : 1111-9237-01.

Chargeur : M01M24

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Capacité (L)
0,6

Avis sur Huile pour..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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