Joint de pompe à huile / Mitsubishi VST MT180 / MT224 / MT270
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Joint de pompe à huile / Mitsubishi VST MT180 / MT224 / MT270

Code produit : MGG0000502GA0/MM4071241
Marque Mitsubishi
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Description du produit

Joint de pompe à huile d'origine , conçu pour les tracteurs Mitsubishi VST MT180, MT224 et MT270 . Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, il assure une étanchéité fiable pour la pompe à huile, protégeant le moteur contre les fuites et les pertes de pression d'huile. L'ajustement précis aux spécifications du fabricant garantit une installation facile et un fonctionnement à long terme.

PIÈCE D'ORIGINE MITSUBISHI.

Dimensions:

  • Longueur : 90mm.
  • Largeur : 85 mm.
  • Épaisseur : 0,50 mm.
  • Diamètre de l'alésage principal : 326,20 mm.
  • Diamètre des trous de vis de montage : 9,20 mm.
  • Espacement des trous de vis de montage : 93,50 mm (mesuré en diagonale), 65 mm (mesuré à distance).
  • Indice : MM407124, MGG0000502GA0.

Modèles de tracteurs :

  • Mitsubishi VST MT180,
  • Mitsubishi VST MT224,
  • Mitsubishi VST MT270.

POSTE N° 3 MARQUÉS EN ROUGE DANS LE GRAPHIQUE.

Magazine : M01:C33:S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
65

Avis sur Joint de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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