Junta de toma de fuerza / 35 x 55 x 9 mm / Kubota B1700/GB16/GT-3 / BE3568E / 37410-16550
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Junta de toma de fuerza / 35 x 55 x 9 mm / Kubota B1700/GB16/GT-3 / BE3568E / 37410-16550

Código de producto: 37410-16550
Marca
País de producción
59,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 59,00 zł

Descripción del producto

Sellador, sello de aceite con un diámetro interno de 35 mm , un diámetro externo de 55 mm y una altura de 9 mm para tractores Kubota de los modelos Kubota B21, Kubota B1410, Kubota B1610, Kubota B1700, Kubota B1710, Kubota B2100, Kubota B2400, Tractores Kubota B2410, Kubota B2530, Kubota GB16, Kubota GB18, Kubota GB160, Kubota GB170, Kubota GB175, Kubota GB180, Kubota GB200 y otros para:

  • Eje de transmisión de la TDF/TDF.

El sellador es un anillo de goma (también conocido como anillo de cocción a fuego lento, anillo Simmer, por el nombre del inventor), que generalmente está hecho de goma u otro plástico que cumple con los requisitos técnicos asumidos. El sellado se usa para sellar los elementos giratorios del sistema con una presión interna máxima de 0.1 MPa y que se sumergen durante la operación, la mayoría de las veces es un embudo, varios tipos de lubricantes y, a veces, gasolina o agua. El uso más común de los selladores es para sellar ejes y transmisión de potencia o sistemas de accionamiento de máquinas y dispositivos. Hay varios tipos de sellos, los más comunes son los sellos de cartucho (dos piezas), los sellos con un resorte alrededor de ellos o los sellos con una carcasa parcialmente metálica (tapa).

Dimensiones :

  • diámetro interior: 35 mm,
  • diámetro exterior: 55 mm,
  • diámetro de la brida: 60 mm
  • altura: 9 / 10 mm,
  • números de pieza: BE3568E, 37410-16550.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • kubota b21,
  • Kubota B1410,
  • Kubota B1610,
  • kubota b1700,
  • Kubota B1710,
  • kubota b2100,
  • kubota b2400,
  • Kubota B2410,
  • Kubota B2530,
  • Kubota GB16,
  • Kubota GB18,
  • Kubota GB160,
  • kubota gb170,
  • Kubota GB175,
  • kubota gb180,
  • kubota gb200,

Los selladores evitan las fugas de aceite o lubricante y evitan que entren contaminantes en el sistema.

Especificaciones

Condición
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Opiniones sobre Junta de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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