Extremo de barra / 80 x 78 mm / Izquierdo / Yanmar EF453T / Iseki Geas / 6-23-135-01
search
3 osoby oglądają ten produkt
  • Extremo de barra / 80 x 78 mm / Izquierdo / Yanmar EF453T / Iseki Geas / 6-23-135-01
  • Extremo de barra / 80 x 78 mm / Izquierdo / Yanmar EF453T / Iseki Geas / 6-23-135-01
  • Extremo de barra / 80 x 78 mm / Izquierdo / Yanmar EF453T / Iseki Geas / 6-23-135-01
  • Extremo de barra / 80 x 78 mm / Izquierdo / Yanmar EF453T / Iseki Geas / 6-23-135-01
    +1

Extremo de barra / 80 x 78 mm / Izquierdo / Yanmar EF453T / Iseki Geas / 6-23-135-01

Código de producto: 6-23-135-01
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
75,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 75,00 zł

Delivery options

Cargando opciones de entrega...

No hay opciones de entrega disponibles para este producto.

*Los gastos de envío son estimados. Verás los gastos exactos en el último paso del pedido.

No hay opciones de entrega disponibles para este producto.

*Los gastos de envío son estimados. Verás los gastos exactos en el último paso del pedido.

asd

sd

Descripción del producto

Dimensiones :

  • longitud total: 80 mm,
  • altura: 80 mm,
  • diámetro de la cabeza: 48 mm,
  • diámetro del eje: 22 mm,
  • longitud de la rosca: 19 mm,
  • altura de la cabeza (ver dibujo): 80 mm,
  • altura del cono: 24 / 43 mm,
  • diámetro del cono (ver dibujo): 20 / 17,50 mm,
  • rosca: M16,
  • números de pieza; 6-23-135-01.

Modelos de tractores :

Yanmar :

  • Yanmar EF453T.

Iseki :

  • Iseki Geas 223.

Las primeras señales de desgaste de la cremallera de dirección incluyen holgura en el volante, vibración y respuesta retardada del volante a ligeros movimientos. El desgaste o daño de la rótula suele deberse a un mal funcionamiento de otros componentes o a una conducción y operación inadecuadas del tractor.

Revista : K18:A19:S02

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo

Opiniones sobre Extremo de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Este producto aún no tiene opiniones.

Recogemos opiniones de Clientes verificados después de la compra del producto.

Escribir una opinión

El formulario de opinión aparecerá aquí

Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

Advisor

Agenda una llamada con un asesor

Contact us to get professional advice about this product