Bomba de agua, Kubota D1301, Kubota D1302, Kubota V1502, Kubota V1903, Kubota V2003, Kubota V2203, Kubota L2550, Kubota L2850, L
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Bomba de agua - Kubota D1301 / D1302 / V1502 / V1903 / V2003 / V2203

Código de producto: 17331-73030
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
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299,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 299,00 zł

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Unavailable
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Descripción del producto

Dimensiones :

  • altura: 90 mm,
  • longitud total: 330 mm,
  • diámetro del volante: 63 mm,
  • Distancia de los orificios para los pernos de montaje de la rueda: 49 mm (medidos en diagonal), 35 mm (medidos entre sí),
  • diámetro del rotor: 66 mm,
  • espaciado de los agujeros para los tornillos de montaje de la bomba visible exactamente en la foto,
  • sello incluido con la bomba: 5-15-117-03 (sello),
  • números de comparación: 6-15-111-02 , 1A021-73030 , 1A021-73033, 15521-73033, 15521-73035, 16661-73034,
  • número de pieza: 17331-73030,

Los problemas y averías más habituales de la bomba de agua son el gripado del rodamiento , que está sujeto a altas velocidades de rotación, y los elementos que cooperan directamente con la bomba, como la polea y el ventilador, que no siempre están correctamente equilibrados. Una correa demasiado apretada , una correa desgastada , una correa trapezoidal demasiado floja , una correa trapezoidal instalada en un ángulo incorrecto , una mala lubricación o falta de grasa son otras de las causas que provocan daños en la bomba de agua. Los primeros signos de daños en la bomba de agua o signos de funcionamiento inadecuado incluyen un sonido antinatural debajo del capó, manchas de refrigerante debajo del tractor o picos de temperatura visibles en los relojes del panel de instrumentos.

Revista : M01:M26:B12

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
Distancia entre orificios de pernos (mm)
49 / 35 (koło)
modelo de motor
- Kubota V1502

Opiniones sobre Bomba de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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