Cojinete de desembrague / 38,10 x 67 x 16,40 mm / Iseki / Kubota / Shibaura / 24TK308B2 / 1491-120-001-00
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  • Cojinete de desembrague / 38,10 x 67 x 16,40 mm / Iseki / Kubota / Shibaura / 24TK308B2 / 1491-120-001-00
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Cojinete de desembrague / 38,10 x 67 x 16,40 mm / Iseki / Kubota / Shibaura / 24TK308B2 / 1491-120-001-00

Código de producto: 1491-120-001-00
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
199,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 199,00 zł

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Descripción del producto

Wymiary :

  • longitud: 38,10 mm,
  • Diámetro exterior: 67 mm,
  • Diámetro del cañón: 16,50 mm,
  • Número: 24TK308B2, 1491-120-001-00.

Modelos de ciągników :

Iseki :

  • iseki 3015,
  • iseki 3020,
  • iseki tf5,
  • iseki th18,
  • iseki th20,
  • iseki th22,
  • iseki tu120,
  • iseki tu125,
  • Iseki TU127,
  • iseki tu130,
  • iseki tu135,
  • Iseki TU137,
  • iseki tu140,
  • Iseki TU147,
  • iseki tu150,
  • iseki tu155,
  • Iseki TU157,
  • iseki tu160,
  • iseki tu165,
  • iseki tu167,
  • iseki tu170,
  • iseki tu175,
  • Iseki TU177,
  • iseki tu318,
  • Iseki TU1400,
  • Iseki TU1500,
  • Iseki TU1600,
  • Iseki TM3160,
  • Iseki TM3215,
  • Iseki TM3217,
  • Iseki TM3245,
  • Iseki TM3247,
  • Iseki TM3265.

Kubota :

  • Kubota B10,
  • Kubota B4200,
  • Kubota B5000,
  • Kubota B5001,
  • Kubota B6000,
  • Kubota B6001,
  • Kubota B7000,
  • Kubota B7001,
  • Kubota L1500,
  • Kubota L2000,
  • Kubota Zen Noh ZB5000,
  • Kubota Zen Noh ZB5001,
  • Kubota Zen Noh ZB6000,
  • Kubota Zen Noh ZB6001,
  • Kubota Zen Noh ZB7000,
  • Kubota Zen Noh ZB7001.

Shibaura :

  • Shibaura P15,
  • Shibaura P17,
  • Shibaura P19,
  • Shibaura P21,
  • Shibaura SD1400,
  • Shibaura SD1500,
  • Shibaura SD1540,
  • Shibaura SP1500,
  • Shibaura SP1540,
  • Shibaura SP1700,
  • Shibaura SP1740,
  • shibaura sl1503,
  • Shibaura SL1543,
  • Shibaura SL1703,
  • Shibaura SL1743,
  • Shibaura SU1301,
  • Shibaura SU1341,
  • Shibaura SU1500,
  • Shibaura SU1540,
  • Shibaura S700.

Pierwsze objawy zużycia łożyska i konieczności wymiany to nienaturalny dźwięk np. pedaleando sprzęgła . każdorazowej wymanie jednego z elementów sprzęgła docisku lub tarczy, ponieważ wymiana każdego z tych elementów wiąże się rozpołowieniem ciągnika (oddzielenie skrzyni od silnika) i jest to dość kosztowny i czasochłonny proceso.

Revista: K18:B19:S02

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Especificaciones

Condición
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Opiniones sobre Cojinete de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
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¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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